泰国抱紧中国的大腿，要做第二个越南！跟越南比有3大优势

最近几年，中国经济巨大的吸引力，整个东南亚都在向中国靠拢，包括经常搞事情的菲律宾，经济上也越来越依赖中国。

借着这股东风，越南经济这几年火了，第二个越南会是谁？难道是泰国吗？你还真别说，去年新一届政府上台执政以后，泰国真的急了。

大家都知道，东盟10国已经成为中国最大的双边贸易伙伴。

中国海关总署的数据，2023年，中国与东盟双边贸易规模达6.41万亿元人民币。

为什么是东盟？全球化时代，经济大势特别重要。

中国制造的外溢效应越来越明显，大量中低端制造业向成本更低的南方转移，正在带火整个东南亚，特别是东盟10国。

整个东南亚，已经成为中国最大的加工制造和转口贸易基地，也成为中国的次级制造中心。

东盟10国最火的就是越南。越南海关总局的数据，2023年，中越南两国贸易额接近1712亿美元，占越南贸易总额的25%以上。其中越南对中国的出口额612亿美元，同比增长6.4%。

看到越南火了，东盟其他国家眼红得不得了，也都开始急了，这其中最积极的，就是泰国新一届政府。

去年10月份，北京一带一路峰会上，泰国新任总理赛塔手绘的一张“克拉地峡大陆桥”方案草图火出圈了，可见他们急切的心情。

如今，整个泰国都在谋划一个巨大的棋局，就是要认中国做老大哥，抱紧中国的大腿。

此前，泰国在旅游方面做得不错，吸引了大量中国旅客，但游客总量一直难以突破瓶颈，这是因为泰国有各种原因，一直没有对中国实施免签政策。

2023年9月，泰国面向中国实施单方面免签，今年1月28日，中泰签署了互免签证协定。

但是，泰国过去的制造业实际上是不强的，以前泰国是亚洲四小虎之一，但后来落魄了，他们转向重点发展旅游业。

看到越南抢走了大量中国制造的投资，成了整个东南亚制造业实力最为雄厚的国家之一，泰国怎么能甘心呢？

所以，泰国开始出手跟越南抢中国制造了，他们摆明了车马，要做越南第二。

今年年初，泰国针对中国企业投资，出台了一系列优惠政策。

例如凡是中国企业想去泰国投资的，提出合理要求，泰国承诺一定会办到。

泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙对媒体称，从传统的机械制造、汽车零配件，到电动车、新能源组件，中资在泰投资呈现出“量质齐升”的特点。

他说，泰国也将成为中国企业走向东南亚的重要枢纽。

泰国投资促进委员会隶属泰国总理办公室，其核心职能是促进外国对泰投资以及泰国企业的海外投资。目前，泰国投资促进委员会在中国北京、上海、广州等地均设有办事处。

最近有报道称，基于优厚的条件，几乎所有进入泰国市场的中国电动汽车制造商都已经或承诺将其生产线本地化。

除此之外，泰国也正在积极参与一带一路的基建项目，中泰两国共建“一带一路”的旗舰项目中泰铁路正在建设之中，一期工程计划于2026年竣工通车。

泰国的大梦想，是在中国的帮助下，修建一条贯穿南北的铁路大动脉，将来与“克拉地峡大陆桥”相连接，届时中国商品将源源不断地从那里出海，销往中东、非洲和欧洲。

到那个时候，泰国就可以吸引大量中国制造企业在铁路沿线投资建厂，形成大工业地带。

泰国一系列雄心勃勃的计划，使他们正在成为越南的对手。

越南当然有越南的优势，事实上，跟越南相比，泰国也有三大优势。

第一大优势，就是泰国在交通上的优势，特别是基于前面提到的“克拉地峡大陆桥”方案，能够成功绕过马六甲海峡，直接进入印度洋。

第二大优势，泰国多年开放旅游业，使他们建立了一整套优质服务体系和安全保障机制。特别是泰国比越南更安全，泰国人也更和善友好。

相比而言，很多去过越南旅游的朋友都知道，在越南经常会收到当地华人的“要注意安全”之类的友情提示。

第三大优势，泰国在历史上跟中国的关系，事实上比越南要好。这很明显，泰国跟中国没有过战争的经历。

泰国希望，未来跟中国的合作，要双轮驱动，一个是旅游业，另一个就是制造业。

从目前的苗头来看，泰国显然已经准备好了，中国企业的新一波红利来了。