第一次坐头等舱，应该注意什么？

虽然大家在群里吹水聊天时，不是BUG价就是里程票去兑换各家航司的头等舱商务舱，但打开各自的航旅纵横，经济舱出行，依然占据主流。

毕竟一架飞机上的经济舱座位数量，远远高于两舱。 不是 所有读者都能在每次出行的时 候，可以在万米高空上悠然自得的看外面的 云朵。

那今天这样一个3月份最后一个疯狂星期四，我就来水一篇文章，第一次搭乘头等舱（商务舱），该注意些什么？

这也可以为很多初次使用里程兑换、或者购买超低折扣两舱的朋友提个醒，千万别错过什么。

起飞前的万分期待

在出票之后到起飞之前的这段时间，对于不少朋友来说都是一个非常兴奋的时刻，毕竟大家都非常期待未知的优质体验。

就像我第一次在在搭乘卡塔尔航空的航班时，曽多次前往官网确认执飞的航班是否有Qsuite座椅。

所以在前往官网或者手机的APP上提前选座的时候，可以看看执飞的航班机型是什么样，并根据当班飞机的航向，来确定是选择什么样的座位。

比如如果你酷爱靠窗位置，那么一班中午从北京飞往乌鲁木齐的航班， 选择左边靠窗的座位，并不是明智之举，起飞以后没有云层的遮挡，南向刺眼的阳光会直接进入机舱。

如果你搭乘上午的京沪快线，A座位同样也因为日出的原因，不是那么值得选择。

部分航空公司为两舱现金票提供有免费的接 送机服务，虽然有的地方接送机价值并不高，但免费赠送的总是好的。

需要注意的是，接送机并不涵盖大多数航司的里程兑换票。

但如果你是里程票非自愿签转过去的，比如通过国航里程兑换了国航商务舱，因为航班取消的原因非自愿钱转到阿联酋航空的商务舱，同样可以使用接送机服务。

到达机场准备登机

在没有航空公司金银卡的情况下，在机场最浪费时间的莫过于排队办理值机了。

虽然目前的大部分航空公司支持提前选座或自助柜台打印登机牌，但如果有行李托运，或者对行李有联运需求，还是要找地服人员进行沟通。

如果你搭乘商务舱或者头等舱，可以进入专属值机区域值机，避免在普通值机区排队浪费时间。

两舱乘客的行李额度往往会更大，不同航空公司对行李重量和件数的要求不同，这个不能一概而论。

反正你的行李在托运时也会贴上联盟优先标志，如果行李多的话，能托运的尽可能多托运吧，在目的地你的行李可以在第一时间出现在你的眼前。

当然了，如果你搭乘的是经济舱，在部分国际航班截运前会发现柜台几乎都已经没人排队了，这时候办票的效率也是相当高。

在安检和出境方面，不分机场和航空公司会为大部分两舱乘客提供方便。

不过国内最大的例外是北京首都国际机场的T3出境，即使你搭乘国航的远程精品头等舱，也要和经济舱的朋友一起过边检（好在电子边检够快）过安检，除非你有外交护照，或者是APEC卡。

两舱机票通常都包括贵宾厅，尤其是如果你第一次搭乘洲际两舱的话，不妨流出足够的时间前往休息室吃吃喝喝。

不过由于航空公司和机场的投入不同，休息室的品质也是表现不一的，即使是是同一航空公司，在主枢纽和外场签下来的合作休息室品质也是各不相同。

一般在自己的主场，航空公司（联盟伙伴）的休息室品质都不错，但如果你去的是一些二三线城市，就不要对休息室抱有太高的期望，有饮料喝就足够了。

部分航空公司在主机场可能提供多个休息室供你选择，比如国泰航空在香港国际机场有多个休息室，选择玉衡堂是没错的。

别忘了里面为你提供的额外服务，不过一定要注意时间，错过了飞机可真的就飞走了。

飞行过程中

在航班的飞行过程中，空乘的服务品质是一个玄学。比如很多人吐槽的国泰航空和国航，我都觉得就还型号的。

比如你可能在某人写的飞行体验中，感觉这个航空公司的服务很好，自己上去完全不是一码事。

这一方面跟航空公司对于服务的统一要求有关，另外一方面，则与空乘的心情，和你自己的颜值，有一定的关系。

但这不重要，你已经购买了高价值的两舱机票，就要获得应有的服务，所以有什么要求，别不好意思，按铃直接向空姐提出，只要别太过分。

大家换位思考，空乘们心里也有自己的小九九。

当然了，如果你觉得两舱配餐很好吃，想多吃一份的话，问问空姐还有没有额外的提供。

虽然可能并不如你的意，你没有办法吃到飞机上所有种类的配餐（三种或以上），但吃两个不同种类的主菜这个事儿，大多数情况下不是问题。

空乘提供的服务有的是主动提供，比如夜航时睡衣的发放、登机欢迎饮品和点餐等。

而比如在卡塔尔航空你想在白天的航班上如果你想要一套睡衣，或者是想换个不同颜色的洗漱包，以及让空乘铺床，这些需求还是要主动提出来的。

像是想多喝种不同的酒，直接提出来就好。

而至于在拍照方面，虽然拿出手机在众目睽睽之下拍摄公共交通工具内部的照片，听起来略显羞耻。

但无论是为了发微博还是只是记录生活，大家也都见的多了，好歹您这张机票价值上万，晒一下也没什么不好的。

有的时候，机组人员甚至也愿意加入到你的拍照环节中，别没事儿偷拍空姐就行。

在可以带上飞机的行李方面，相比于经济舱有限的行李架位置来说，两舱就要从容很多了。

即使是国航的空客A330-200航班，2-2-2公务舱的设计使得每个公务舱座椅占有4个窗户的长度，和1.5个窗口的经济舱座椅长度时相比，公务舱的行李架面积至少是2-4-2布局的经济舱的2.5倍。

所以即使你拎着一个可能超重的金属登机箱，在出示了标有Business或First标志的登机牌之后，也可以成功上机。

不过欧洲的公务舱相对来说品质很差，和经济舱座椅相比，并没有本质的区别。

如果你搭乘的是洲际长线航班，两舱均设计有洗漱包，洗漱包的品质大不相同，此前包括长荣航空和Rimowa的合作款、阿联酋航空的宝格丽、东方航空与Ferrogmo的合作以及卡塔尔航空的Brics洗漱包都获得了不少乘客的肯定。

不过即 使是大牌合 作款，联名洗漱包的配色设计可能也让你对其印象有着很大的不同。 比如上图是我拿到的哥伦比亚航空和Tumi联名的洗漱包，牌子有了，颜色见仁见智。

此外，像是和新秀丽联名的国航的洗漱无论是质感还是里面的小样，都让人有点提不起兴趣。

品质的差异体现在量化指标上，就是在闲鱼上出售的全新或二手洗漱包的价差，卡塔尔航空的Brics硬壳洗漱包甚至被出售到百元水平，而国航洗漱包最低10元的价格，高下立判。

不是所有的航空公司在商务舱都有拖鞋的提供，比如国泰航空，在部分航线中，还需要你自备拖鞋。

同样，也不是所有的航空公司都为两舱乘客提供目的地国家的快速入境卡、

比如国航从北京前往伦敦的头等舱就配有快速入境卡，和波兰航空的商务舱没有这个设置。这主要和航空公司在的投入成本有关系。但如果你是回国的话，电子边检通道已经足够快了。

到达目的地以后

在航班落地之后，你的两舱体验就进入到的尾声。作为飞机上掏钱最多的几位乘客之一，一旦机门打开，你将进入到最先下飞机的乘客行列当中。

如果你想带来更多的旅行回忆，不妨跟空姐提出一个合影的小要求，或者是找空姐询问一下机长：这是我第一次坐头等舱，能不能参观驾驶舱和机长来个合影？大多数情况下，你都能获得肯定的答复。

当然如果搭乘经济舱想参观的话，可能要多等等才行。

根据您的目的地和航空公司，可能会有一个抵达休息室供你选择。

尤其是搭乘夜航第二天早上到达目的地的时候，在一个有早餐甚至可以洗澡的休息室，甚至能让你享受到家一般的温暖。