北京
根据《莫斯科时报》查询到的俄罗斯联邦海关数据，2023年俄罗斯进口了约20亿美元的航空零件。其中近15亿美元航空零件来自一家加蓬公司，但在加蓬公司注册数据库中却无法查询到这家公司的信息。与此同时，进口量超过了加蓬年度预算的一半。
根据俄罗斯海关申报单，这家加蓬公司名为Ter Assala Parts，公司所有人是吉尔吉斯斯坦公民，公司地址为加蓬首都利伯维尔的一栋住宅楼。
据熟悉俄罗斯海关的人士分析，要向俄罗斯进口货物，出口公司必须向联邦海关提供一揽子文件，包括进口公司的注册文件。使用伪造文件或在海关申报单中填写不存在的公司很少出现，较大的可能性是出口商购买了一个在第三国注册的公司，但通过加蓬运营。
根据海关申报单数据，2023年Ter Assala Parts从加蓬和马尔代夫向俄罗斯进口了价值14.8亿美元的航空零件，其他两个较大的出口地是泰国（超过2亿美元）和阿联酋（超过1.6亿美元）。Ter Assala Parts出口到俄罗斯的波音和空中客车飞机的备件包括，氧气面罩、垫圈、管道、螺栓、螺母、支架、燃料供应调节器、二手计算机和地面碰撞预防和燃料水平测量系统。此外，Ter Assala Parts还将15台波音-737和空中客车A320/A321的二手发动机出口到俄罗斯，它们价值超过5800万美元。
2023 年 8 月，来自加蓬Ter Assala Parts的第一批飞机零部件运往俄罗斯，其买家是LLC“供应商协会”（12亿美元）、LLC“量子”（超过1.76亿美元）和LLC“保护者”（超过4800万美元）。
另据《纽约时报》报道，三个月前，美国逮捕了向俄罗斯供应大量备件的商人Oleg Patsulya和Vasily Besedin。他们利用总部位于佛罗里达州的公司MIC P&I以及第三国的中介公司和外国银行账户来隐藏客户的真实身份和付款来源，其真正客户是俄罗斯最大的航空公司Aeroflot、S7、Pobeda、Ural Airlines、Utair和俄罗斯。
去年加蓬军事政变后，俄罗斯和加蓬开始紧密合作。随后，加蓬被排除在《非洲增长和机会条约》之外，失去了对美国的石油、农产品和木材出口机会。
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