大规划！2024年兰州交通带这样布局！

有关城市交通的现状及规划，总能牵动兰州人太多的痛点和期许。

3月下旬，为了深入推进“强省会”行动，兰州先后召开甘肃省“三大高速公路新通道”建设中东片区座谈会和中南片区座谈会，共同探讨推进甘肃中东高速公路新通道和甘肃中南高速公路新通道建设。

而早在2个月前的甘肃省交通运输工作会议上，上层便结合“十四五”规划调整，谋划建设了“三大高速公路新通道”（即河西北部新通道、甘肃中南新通道、甘肃中东新通道）项目，且目前已编制完成了实施方案。

值得注意的是，项目中涉及13个与兰州相关的重点项目，总投资约 1417 亿元。也就是说，兰州已经在交通规划建设上，开始发力了！

其实，去年年底，兰州市交通运输委便全面开了展“全市综合交通大会战”系列项目部署。大会战以“强交通”支撑强省会行动为引领，计划兰州打造成全国性综合交通枢纽城市，并力争到2025年，实现“4+3+N”综合交通建设目标。

接下来，兰州不仅要打通外部交通大动脉，还要不断完善主城内部交通，畅通“微循环”，真正实现“外联内畅”的交通体系。

目前，在外部交通大动脉的打通上，相关部门已经规划并启动了一批项目……

这其中，作为境内建设里程最长、投资最大的公路项目G1816合作至赛尔龙段，正在加快推进中，建成后，不仅能打通乌玛高速甘肃境内“断头路”，还能实现甘青川省际快速通道互联互通。

而甘肃省《“十四五”公路水路交通发展规划》中的重点项目G341线华池至二十里沟口段项目的初步设计也已获批，建设工期3年，与此同时，已于今年3月获批的G341线辘辘坝至白银段和通过施工图审查的G1816兰州至永靖至临夏项目也在顺利推进中。

除此之外，今年还将建成S60卓尼至合作等8条高速（一级）公路350公里，普通国道200公里，并打通兰海高速、平绵高速甘肃段，新增临潭县、卓尼县通高速，推进兰州-西宁国家综合货运枢纽补链强链城市建设。

尤其是纳入“十四五”交通规划中的未开工项目，也将确保在今明两年全部开工建设。

其中包括，兰州新区至兰州段（中通道）的全面复工，中川机场三期扩建工程年底前的转场运营，以及G30连霍高速清水驿至忠和段扩容改造工程的加快推进；还将建成运营G312线清水驿-傅家窑段、傅家窑-苦水段公路，进一步完善环兰区域路网。

按照规划，未来，兰州将达成全国“123”出行交通圈（即：1小时到达兰西、关中、成渝等邻近城市群主要城市，2小时到达国内其他主要经济圈，3小时到达国内省会城市）以及高铁快捷联通“6789”（即：6小时到达成渝经济圈，7小时到达京津冀经济圈，8小时到达长三角经济圈，9小时到达粤港澳大湾区经济圈的目标。

当然，除去外部交通大动脉的打通，兰州在内部交通的畅通上，也在同步积极推进中……

这其中，总投资共约130亿的S62榆中兴隆山旅游专用高速和S104定远冯湾至东岗段项目已于去年6月开展了招标工作。S62榆中兴隆山旅游专用高速将串联和平镇、定远镇等，而S104定远冯湾至东岗段将与兰州市区的南滨河路相连。

这两个项目一旦落地，将极大地改善榆中生态创新城和兰州市区之间的交通联系，并进一步促进榆中生态创新城与兰州市区的紧密融合，有效缓解东出口的交通拥堵问题，使其成为兰州都市圈核心区的重要组成部分。

与此同时，黄河兰州城区段航运工程，计划将城区段深安大桥至宝兰铁路桥38.4公里单向五级航道提升改造为双向五级航道，新建7座码头，提升改造12座现有码头。

备受关注的兰州西站综合交通枢纽三期工程等项目已在前期手续的筹备中，预计将在今年内，投入施工，而广家坪及节点提升改造项目也已投入了前期研究，项目建成后也将实现T076#路、南环路、兰州南绕城高速公路之间的互通。

而东岗片区B658#等规划路网建设、兰州站至宝兰客专联络线（含兰州站改）、G309定远至达川升级改造项目、读者大道 (省图书馆段) 道路改造工程等26个谋划储备交通项目，也已开展了前期筹备工作。

除此之外，新汽车东站已进入收尾阶段，正在加快验收投入使用、榆中县客运中心一期项目已建成并投入使用，二、三期项目也在积极推进中、而西固区T044#道路（S035-1#至西固中路段）一期工程也在办理前期手续，建成后对于西固区南北交通畅通也有重要意义。

值得一提的是，在最近发布的2024年甘肃省省列重大建设项目清单中，也整理出了一些与兰州紧密相关的重大的交通项目……

这当中，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）、G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南)，兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、兰州中川国际机场三期扩建工程等也都被列入在内。

去年，北滨河路西延线、黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目、西关十字人车分离项目、柴家峡大桥至港务区大桥联络线项目、圆通速递甘肃（兰州）智创园等项目，也已竣工完成并投入使用。

最近，还有一个利好消息：2024年开年，城关区草场街街道的B413#断头路已经开始加速施工，而七里河区B069、B093、B097号和西固区B041-4号等城市断头路，目前也都在稳步实施推进中。

下一步，仅城关区就计划将大沙坪片区B423#、B4232#、B427#路等几条规划路的完全贯通，今年内将全力实现雁滩片区、五里铺片区等10条“断头路”的贯通。

预计到2025年，兰州将新打通城市断头路60条，新建市政道路25公里；新建改建水运码头13座，改造提升黄河水运航道38.4公里，新开通国内国际航线55条、铁路运输线路2条，并优化调整城市公交线路50条。

也就是说，不久后，兰州的内部交通也将达到交通畅行的“1234”目标。即：主城区10分钟上快速路，20分钟出城，30分钟到达铁路枢纽，40分钟到达航空枢纽。

不可否认，兰州市长期以来都面临着出入境交通不畅，与其他城市直接联系有待提升、市路网及出入口分布不均，以及交通联动性不足的问题……

但好在近些年来，兰州市综合交通网络一直在逐步完善当中。

目前，整座城市已形成了由9条干线铁路，2座机场，5条国家高速公路，4条省级高速、8条普通国道、13条省道、多条县乡公路及城市道路组成的较为完善的立体交通网络。

能肯定的是，只有不断完善交通网络，才能为甘肃的发展注入源源不断的动力，并为整个兰州带来更多的经济提升以及发展空间，彻底实现城市能级的跃升。

相信在强省会的带动下，“三大高速公路新通道”以及“全市综合交通大会战”的规划建设也会加速推进，而整个兰州内外的交通路网，也将得到进一步完善。

期待不久后，一系列交通规划，都能全面且稳步的落地！

作者=指兰针·小芒果

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