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本文转自：环球网
【环球网财经综合报道】据路透社消息，随着美国政府最新电动汽车规定的出炉，汽车制造商正面临着一项“艰巨”的任务。尽管环保局在最终规则中放宽了部分要求，但行业高级官员仍认为，到2030年将一半新车销售为电动或插电式混合动力汽车的目标“令人畏惧”。
根据环保局的数据，为了满足监管目标，汽车制造商在所有合规情况下，到2030年需要销售至少50%的插电式汽车和电动汽车。而最初的提议更为激进，预计到2030年他们需要销售60%的电动汽车。
这一规定引发了汽车制造商的强烈反响。汽车创新联盟贸易小组负责人约翰·博泽拉直言不讳地表示，修订后的规则仍然是“非常雄心勃勃且令人畏惧的目标”。
在制造商的大力游说下，以及考虑到市场上电动汽车零售环境的不稳定、公共充电站的不足以及尚未成熟的电动汽车供应链等问题，环保局对2027-2032年的汽车排放规则进行了调整。尽管如此，制造商们仍然面临着巨大的挑战。
大众汽车北美业务负责人巴勃罗·迪斯称，到2032年的要求“极其严格”。他表示，制造商不会因为规则的部分放宽而改变产品发布计划，他们将继续推进电动汽车计划。
现代汽车全球首席运营官何塞·穆尼奥斯也认为，美国环保局修订后的标准“要求稍低一些，但仍然具有挑战性”。该公司正在斥资提高电动汽车和电池产量，以应对这一挑战。
丰田汽车则称美国环保局的最初提议是“极端且超出历史规范的”。该公司表示，他们将坚持推进电动汽车的发展，以满足市场需求和监管要求。
虽然环保局在最终规则中放宽了部分要求，但制造商们仍然面临着巨大的挑战。他们需要加大在电动汽车技术和生产方面的投入，以满足日益严格的监管要求，并在竞争激烈的市场中保持领先地位。
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