【科技犬】
长城汽车总裁穆峰今日发文称,之前大家一直说长城汽车不注重营销,好多技术都藏在兜里,那今天就向大家秀下技术实力。
用户在选购车时,注重空气动力学和NVH性能,这两项对用车的经济型和舒适性影响较大,车企在开发车辆时需要用到的气动-声学风洞实验室。
为此,长城汽车即将建成自主品牌首个气动-声学风洞实验室,可为多种车型提供更极致的空气动力学、NVH性能。
据长城介绍,该风洞的最高风速可达300km/h,比12级台风快近三倍,其性能表现国内唯一,能够满足超高性能车的空气动力学性能测试需求。
同时,风洞具备单/五带可切换天平系统,单带天平,可满足赛车、跑车的空气动力学性能测试;五带天平,可满足轿车、SUV、MPV、皮卡等车型测试需求。
其还拥有业内天花板级的测量精度,轻松感知一枚硬币带来的重量变化。
长城汽车从2015年建成自主汽车品牌的首个环境风洞实验室,到现在的气动-声学风洞实验室,填补了我国自主品牌的技术空白。
周鸿祎日前参观了哪吒汽车工厂,并向哪吒汽车高管提出了不少建议。
期间,周鸿祎吐槽哪吒的车名、营销问题,言辞相当犀利,“你们从产品到营销老是自嗨,车名全部使用英文命名,发音很怪异,反正就是让消费者怎么别扭、怎么记不住怎么来”。
在随后参观哪吒汽车工厂的建设状况时,周鸿祎又吐槽道:“他的来访目的是要了解汽车的生产线,即汽车是如何生产的。”
“如果不向用户展示最先进的技术,那么参观一个工地又有什么意义呢?你看看小米是怎么展示的”。
不过,周鸿祎对哪吒汽车车型的表现很是满意:“哪吒汽车的冰箱、彩电、大沙发,包括车的内饰和空间,从我这个坐惯迈巴赫的人来看,都觉得还可以”。
哪吒汽车团队过于工程师化了,全是技术人员,他们把技术做的很扎实,车的很多功能超出自己预期。
但缺点是不太会表达,哪吒汽车可能做了十分,但只说了五分,典型的只会干不会吹,希望哪吒汽车能够扭转思路,从用户的角度,让用户能够理解哪吒汽车做的这些东西,酒好也怕巷子深。
左为哪吒CEO张勇 右为周鸿祎
注:以上综合资讯来源快科技
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