今天下午1点,
新西兰财政部长Nicola Willis
向公众发布财算案政策声明
(Budget policy statement),
该声明概述了新西兰政府5月份
即将发布的财算案中
可能出现的优先事项。
其中,减税和让政府财政“回到可持续轨道”
将是即将到来的预算案的优先事项!
Nicola Willis还承诺,
将为所有收入水平的人减税——
但她也表示,
需再用4年才能实现财政盈余......
新西兰的华人朋友们注意了,
奥克兰机场有大变动!
去年,Willis曾表示,如果国家党未能兑现减税计划,她将辞去财政部长职务。
值得一提的是,上周,国际货币基金组织(IMF)就减税支出向新西兰政府发出警告。
新西兰本届政府在任期内的总目标是:
• 建立更强大、更具生产力的经济,提高新西兰人的实际收入,并增加机会;
• 向所有需要的人提供更高效、更具响应力的公共服务,特别是恢复法律和秩序,改善卫生和教育成果;
• 恢复政府账目秩序和公共支出纪律。
盼星星盼月亮,
下周开始,
奥克兰机场的新交通枢纽将向乘客开放——
这正值学校假期前的旅游旺季!
华人常用的接送机区域,
换到了新建筑的底层,
长度也从100多米,增至
320米!
Photo: NZ Herald
具体的变化包括这些:
如果你选择搭乘公共汽车:
过去半年,奥克兰机场国际旅客客流量达460万。其中,多达10%的人使用公共汽车往返机场。
从下周开始,公共汽车将使用新枢纽的接送车道,距航站楼前门有1-2分钟的步行路程。
如果乘客搭乘Uber:
交通枢纽的第一条车道可用于网约车(如Uber)上下客,这是一个有屋顶的、需步行5-7分钟至航站楼的区域,位于航站楼北部。
何时可在新建筑内停车?
据悉,建筑地面层有一个短期停车场正在建设中,供那些想要稍作停留告别的人使用。顶部四层预期于9月开放,每层可容纳多达450辆汽车。
停车费用是多少?
收费标准尚未确定,但很可能与当前费用相似。
看视频
关注新西兰天维网视频号
超多精彩视频等你来!
据称,这项耗资3亿纽币的设施得到了航空公司的支持,将加快国际旅客进出机场的速度。运营初步阶段,它将仅供乘客接送,包括巴士和出租车(包括顺风车)。上层停车场将在今年晚些时候开放。
该枢纽位于原露天停车场A的地点,面向航站楼,对机场的发展至关重要。其影响也辐射到耗资39亿纽币的新国内航站楼——该航站楼目前已成为航空公司定价问题的焦点。
关于交通枢纽,旅客可以期待些什么?
从4月3日周三开始,该交通枢纽建筑将开放,其将提供超过320米的新路边接送车道,比目前位于航站楼正前方的160米空间要多。接送车道设计用于处理高峰时段的交通,也就是预计每小时会有650辆车通过。
新建筑是奥克兰建设新一体化国内航站楼蓝图中的重要部分——
新的接送区域距离前门还要多一两分钟的路程,但有更多停车空间和通往航站楼的、有屋顶的走廊。该枢纽的底层面积超过14,000平方米,机场首席执行官Carrie Hurihanganui表示,起将是奥克兰机场迎来的“重大改变”。
Photo: NZ Herald
过去一年,奥克兰机场停车收入为5770万纽币,仍低于2019年疫情前的6420万纽币。
奥克兰轻轨计划对机场有何影响?
据悉,奥克兰轻轨计划已被暂时搁置,但若有一天轻轨真的直通机场,那么新交通枢纽东北部将有空间建设相应的车站和轨道。
在交通枢纽附近还有什么?
紧邻交通枢纽,机场的运营团队和合作伙伴组织的新办公空间也正在建设中,绿色评级达五星。此外,一个1.2兆瓦的屋顶太阳能设施,将为办公楼提供电力,停车场也会提供电车充电设施。
交通枢纽周围还配以人行道和景观设计,并移植了施工场地周围的成熟红花楠树。5个容量达25,000升的雨水收集箱,则会为办公室和交通枢纽提供非饮用水和绿植灌溉水。
大家去机场注意啦!
欢迎大家留言和天维菌探讨!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.