2024年3月25日,比亚迪新能源汽车第700万正式下线,这也是全球首家达成这一成就的新能源汽车厂商,再次刷新了全球新能源汽车产量的纪录,树立了全新的销量里程碑。
第600万辆新能源汽车下线也就是去年11月的事情,距离现在仅仅相隔4个月而已。作为中国新能源汽车的领军企业,比亚迪为全球消费者提供高品质、高性能的新能源汽车产品,为推进全球新能源汽车产业发展贡献力量。
仅2023年比亚迪年销量就超过300万辆,凭借着新能源赛道,还进入了全球车企销量排行榜TOP10,并且一举拿下了中国市场的销售冠军,这也是时隔39年,国产汽车重回中国第一!
同时比亚迪还获得了“全科状元”的称号,在AOO级、AO级、A级、SUV级细分市场,均取得了销量冠军。
在进入到2024年后,比亚迪依旧动作频频。先是与欧洲杯展开合作,将中国新能源汽车带入欧洲赛事,也成为了欧洲杯上的首个新能源汽车品牌。
为了继续引领市场,比亚迪又推出了众多荣耀版车型,打破了新能源车型售价高于燃油车的情况,实现了“电比油低”,给消费者不仅带来了更低的售价,也带来了更低的用车成本。
能有这样的底气和魄力,离不开强大的技术积累。有人觉得比亚迪是在打价格战,其实打的是全产业链战,比亚迪拥有着电机、电控、电池等核心技术,有着强大的研发和生产能力,这也是可以引领技术、控制成本的重要因素,拥有着定价自主权。所谓神仙打架,凡人遭殃,其中受到波及最大的可能就是合资燃油车型了。
现在比亚迪拥有众多子品牌,像是仰望、腾势、方程豹、王朝、海洋等,从家用车到豪华车,从满足大众需求到个性化展示,为消费者提供了多元化的选择,满足各种用户群体的需求,并形成了多品牌矩阵。
比亚迪早已不满足于国内市场,作为较早出海的厂商之一,经过一系列的布局与发展,现如今比亚迪已进入全球78个国家和地区,不仅整车出口,还积极在海外建设工厂,目前已经在巴西、匈牙利、泰国等多地投资建厂,努力将中国新能源汽车销售到全世界。
第700万辆新能源汽车的下线,仅仅是一个开始。在未来,相信比亚迪将继续致力于新能源汽车技术创新和产业拓展,为全球新能源汽车产业发展贡献更多力量,我也更加期待比亚迪可以获得更多辉煌成就!
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