一夜之间，欧美日都不玩电车了？背后深层次原因是什么？

最近传出欧美集体不搞电动车了，一会是苹果不造电车，一会又有人说奔驰放弃新能源汽车，欧美还叫嚣着，要给中国新能源汽车点颜色看看。

于是，网上就有人说，欧美不玩，是因为被中国卷崩溃了，被逼着放弃了！

还有人说，欧美不玩了，只剩中国自己玩，中国被骗了！

难道中国真的是点错科技树了？

当然不是，无论是美国，还是欧洲，放弃是不可能放弃了，毕竟汽车产业链仅次于房地产，牵涉面广，牵涉利益大。

就拿鹰酱来说，不能光看苹果造车，更应该看看特斯拉，你看，特斯拉几千亿的市值，还是全球市值最高的车企，如果美国不玩了，特斯拉会是这样的市值？至于苹果，10年砸了上百亿美金是真的，但一直在换产品负责人也是真的，所以他们只是没造出来而已。

而奔驰放弃新能源的消息，更是谣传。仔细查一下，你就会发现，奔驰是推迟全面电动化的时间。原来为了配合欧盟的碳排放政策，奔驰制订了个宏伟的计划，说是2025年，要让自己的电动汽车销量占比达到50%，结果到了2023年，在欧洲市场，奔驰纯电车型销量只占11%，算上混动，也只有19%。眼瞅着要deadline了，kpi是肯定完不成了，错肯定不是奔驰的错，一定是deadline设错了，于是他们直接续上5年，对，就是打算在2030年来实现。其实也不能全怪奔驰，因为不少传统车企类也这样。

欧盟更是如此，他们不止一次讨论，要不要撤回2035年燃油车销售禁令。说白了就是让油车再卖一会儿。

如果你要问要为啥推迟？其实原因有很多，首先是欧美手握着大量燃油车产业，这算是他们的优势产业，如果一下子全禁了，牵扯到的利益集团太多，大量的产业工人会没地方去，更会影响到选票。这种费力不讨好的事，对欧美政客来说，最好留给下一届干。与此同时，相关利益方还在游说当地政府。因此，在没有完全准备好的情况下，一下子禁售燃油车，那相当于断人财路，人家不得跟你拼命？如果要问啥时候能准备好，那当然永远准备不好，因为延期一时爽，一直延期，一直爽。

那既然如此，为啥还要欧美选择新能源呢？

就两字，搞钱。传统燃油汽车的产业链，几乎都握在了欧美日韩的手里，涉及到的上下游产业足够多，利润足够大，这让他们赚得盆满钵满。但这条赛道其实也出了点问题，随着排放标准和技术标准的提高，成本也在提升，慢慢地，挣钱也会不如以前多了。

所以，欧美想到了换个赛道，继续收割。最早提出要搞新能源汽车就是欧美，日本马上宣布跟进。理由，你肯定也想到了，那就是环保，这理由不能说是欺人太甚，起码也是自欺欺人。表面上挥舞环保大旗，心里想的却是复制传统燃油汽车的成功经验。如果你要问，他们不怕被弯道超车吗？

一开始他们是真不怕，毕竟他们是有技术储备，优势不是一点点，美国早在上世纪末，就已经发明出了纯电车型和混动车型，电车的相关配套产业链，布局得也很早。这就相当于百米比赛，他们先跑99米，然后跟还在起点的你说，让我们比赛吧。

不仅如此，他们还认为，即便是有国家要追赶上来，发展新能源，由于上下游产业链配套不全，那么大概率会和传统燃油汽车一样，采用欧美供应商提供的技术方案，毕竟是现成的，如果要另外发展，不仅慢，成本还高。妥妥的优势在我，必须含泪再割发展中国家50年。

不出意外的话，就得出意外了。在短短几年间，中国快速建立了整套产业链，电动汽车技术一下跻身了世界领先水平。更关键的是，中国企业还相当卷，技术不断迭代，中国市场规模又大，规模优势，让成本不断下降，一不小心，中国遥遥领先了。原本一些传统燃油车企还想，等着中国企业卷完后，再携巨款，来收割一把，结果傻眼了，他们突然发现，现在已经竞争不过中国的新能源汽车企业。如果这个时候全面电动化，那无论是在技术上，成本上，定价权上，他们都不是中国车企的对手，还可能会拱手把市场让给中国。

而原本他们的基本盘就在传统燃油车，大部分利润也来自于传统燃油车，贸然全面电动化，意味着原本的基本盘也要丢。于是，推迟是最佳的办法。

那欧美新能源车真的会被中国卷死吗？

这听起来很燃，作为中国人，我真的希望事实如此。但我个人认为，大概率不会。原因也很简单，欧盟和美国，他们的市场体量也都足够大，足够养活自身的车企，即便是完全把中国汽车隔绝在外，也没有问题。

不仅如此，欧美有大量的老百姓是靠汽车产业挣钱糊口的。如果中国新能源汽车以现在的价格优势和技术品质毫无障碍地输送到欧美，会击溃当地的汽车产业链，导致许多欧美老百姓失业，为了选票，欧美政客肯定会竭尽全力，阻扰中国新能源车进入他们的市场。

在去年年底，美国出台了一个新规：

从2024年开始，含有所谓“受关注外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件的电动汽车，将无法享受税收抵免。此外，从2025年开始，车辆不能含有由FEOC提取、价格或回收的关键矿产，包括锂、钴和镍等。

FEOC针对的就是中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗的企业，而其他三个国家都没有新能源产业，所以说白了就是在遏制中国。

而欧盟也在计划对中国进行“双反调查”，这个套路之前就用在了中国太阳能光伏板产业上，当时差点摧毁我国光伏产业。所以，这个“双反调查"也是在阻碍中国新能源汽车卖到欧洲。

估计有人就要问了，不是说好的“自由贸易”吗？

其实欧美的“自由贸易”是有条件的，条件就是他有优势的时候，全球就得自由贸易，这方便他向全球输出商品，争取高额利润；而他处于弱势时，就是只能保护主义，别国的商品再好，都别想进来。所以，可千万别被欧美的丑恶嘴脸给蒙蔽了。

那有没有其他办法呢？

最常见的办法就是通过在当地建厂或者和当地汽车企业合资建厂，来获取进入当地市场的许可，这样中国新能源汽车走出去了，当地的就业也有了，政客们保留住了选票，欧美百姓享受到了优质的产品，中国和欧洲企业都可以挣到钱。

唉，是不是有种恍如隔世的感觉？这个套路就问你熟悉不熟悉，还真的是三十年河东，三十年河西呀！