小米su7汽车还是别吹前备箱了，吹多了容易露馅。
很明显，小米汽车是先确定了外观，再进行整车设计的。
外观参考了保时捷Tycan，导致了出现两个问题：一是巨大的前备箱；二是C级车的车身，乘坐空间却堪比A级车。
保时捷Tycan的车头较大，因为车头里面有一个巨大的发动机，这个发动机是保时捷Tycan的核心竞争力，所以必须保留，因此Tycan在轴距和车身跟c级车差不多的情况下，它的乘坐空间并不大！
小米su7的外观，致敬了Tycan，但他的车头里没有发动机，电机又很小，空着也是空着，就不如弄一个前备箱，于是就出现了一个巨大的前备箱，这个前备箱不是主动设计的，是被动设计的。
正是因为前面本来保时捷留给发动机的空间太大，导致了后排乘坐空间的逼仄，而小米su7只能无奈继承这一点，导致了出现C级车的车厂只有A级车的空间。
就这，还敢吹乘坐空间大呢！
实际上我们来到侧面会发现端倪，小米汽车的前设备舱，车轮与车门的距离留的太长了，这样做前备箱是大了，但是车内的乘坐空间却变得更小了。
燃油车时代留这么长的距离是因为要放下发动机和变速箱，特别是高级别的汽车，因为采用的是纵置发动机，所以预留的距离也要更长，参照宝马5系可以得出结论。
网友表示小米乘坐空间A级？搞笑呢？雷军都说比宝马5系空间还大了，就问A级空间别说5系了，有没有3系空间大？
对此你怎么看？
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