小米SU7实拍图来了，3月28日晚7点正式发布 | 酷乐汽车

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2024年3月24日晚上，小米集团董事长兼CEO雷军发微博称，25日全国29城的小米汽车销售门店开启SU7静态展示，并且小米将于3月28日晚7点举行发布会，揭开其首款车型SU7的神秘面纱。

虽说是本周四举行发布会，公开正式售价，但根据网传不保真消息，小米SU7（参数丨图片）的定价会在21.9-29.9万，而且还会出现一款零百加速1.98秒带Brembo八活塞碳陶碟的终极SU7，同时在小米官网目前已经发布了常规版的技术宣传数据，大家可以直接登录小米汽车官网查看。

其实早在小米官方发布正式消息前，这台车已经预热颇久了，从雷军宣布小米要造车，再到不断有网友车友拍到小米SU7的无牌路试车，甚至后来还出现了挂新能源牌的SU7，这台车已经不是大秘密了。

而其引爆全网的关键时刻是工信部公布的SU7公告图片，做实了这台车的外观，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人认为它是拼接怪，比如车头与迈凯伦720S的雷同程度，以及车尾灯与林肯MKC类似，当然根据官网公布的相关数据与科技含量，只能说瑕不掩瑜，雷军对小米汽车确实下了重本，之前新能源车的一些诟病及车友们普遍反映的诉求，似乎小米对其都有了比较深入的研究与解决办法。

而这也是小米的一贯风格，寻找行业痛点，并且研究解决，成就自己的赛道，最后还能把性价比卷起来，虽然雷军表示这台车可能有点贵，但是要是真是网传的价格，似乎并不是不能接受。

接下来我们简单聊聊这台车，今天正好是新车展厅首展，基本上全国各省会及主要城市都安排了几家门店进行车辆静态展示，其中基本都放置了顶配SU7 Max版，以宣传色海湾蓝为主色调，外观质感上实车确实比网上宣传的看上去更有质感。

小米SU7也展现出了诸多引人注目的设计特点。

首先是采用了扁平的“四点式LED”日行灯，配以Brembo亮黄色卡钳、半隐藏式的门把手以及花瓣样五幅轮毂，运动造型拉满，而展厅里出现的这台还不是官网标配轮毂，应该是选配的样式。

虽然外观略有保时捷的影子，但小米SU7却也有自己独特的设计语言和风格。

车身尺寸方面，长度达到4997mm，宽度1963mm，高度1440mm，轴距达到3000mm，这也是目前中大型轿车的主流水平，特别是3米的轴距，后排的空间有所保障。此外，小米SU7提供了三款配色选择，包括海湾蓝、雅灰和橄榄绿。

雷军表示，不选择白色是为了凸显出与众不同的品牌形象，不过想象一下，搞不好这台车的白色版还挺好看。

内饰方面，小米SU7采用纤薄悬浮式仪表台设计，集成了出风口，配备三幅D型平底方向盘和运动风格座椅。

内饰色彩方面提供银河灰、暮光红和曜石黑三款选择，同时还具备环绕式座舱设计，配备了行业领先的天幕及前挡风防晒隔热保护。

性能方面，重点来了，该车风阻系数仅为0.195Cd，目前全球量产汽车最低，拥有8组风道、17个风口的空气动力学设计，加速方面，顶配的MAX版小米SU7仅需2.78秒即可完成零百加速，最高时速达到265公里，这加速已经碾压一大票超跑，GT-R得开弹射才能与之一战。

哪怕在电动超跑领域，这一数据也是不虚的。

除了外观和性能，小米汽车在智能驾驶技术上也展现出强大的实力。据雷军介绍，小米在全栈自研智能驾驶技术上的投入已达数十亿元，专属团队规模超过1000人，并已经取得了数十项专利。

而最令人期待的是，该车支持800V超级快充技术，仅需5分钟即可充电200公里，15分钟即可充电510公里，远超同类竞品，里程焦虑可能会有所减轻。

更多相关细节我们就不赘述了，毕竟官网什么都有，除了售价。

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