湖南
近日，国内某省的机场厂房附近停放了大量的运20B战略运输机准备交付，这批运20B一字排开一眼望不到头。此举说明，运20最新的国产型号已经开始全面量产启动，中国已经彻底解决了运20运输机的技术问题。
量产的运20B，涡扇20发动机的红色发动机罩十分显眼
除了基本的空军需求，未来加上国外的大客户，运20总数或将突破300架。
运20B开始量产，发动机瓶颈解决
先进的战略运输机在现代战争中扮演着至关重要的角色，不仅能够迅速将兵力、装备和补给品运送到战场，而且能够在全球范围内部署军队，实现快速反应和战略机动。
根据此前人民网的报道，装备了运20的解放军部队立足未来严峻复杂的战场环境，执行任务时可最大限度释放运力。
运20现在已经全面铺开列装了
而各大军事强国从冷战开始就不断大量列装更先进的战略运输机，美苏在高峰时期列装了数百架战略运输机作为其军事投送能力的主要手段。
中国的先进战略运输机发展起步相较于美俄等国家较晚，上世纪90年代解放军空军列装的还只有运8这种螺旋桨发动机的中型运输机，运力速度均无法满足解放军未来的需求。
伊尔76对于今天的解放军来说，性能不够用
当时国内并不具备研制战略运输机的能力，只能从俄罗斯手中购买伊尔76战略运输机。但当时，由于苏联解体后生产线在乌兹别克，俄罗斯境内不具备完全自主的生产能力，只能从俄罗斯手中高价回收二手的伊尔76。
可以说，当时解放军从俄罗斯购买的伊尔76意义重大，使解放军解决了有无问题，从零开始建立了一支战略运输机机队。
但随后，这也带来了一系列的问题，伊尔76最大的问题是载重量和航程问题，对于中国这样一个国土广袤的国家来说，伊尔76的性能还真的是有点“不够看”的。
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