泸州东站，挂牌！渝昆高铁川渝段进入冲刺阶段，通车在即→

泸州东站挂牌啦

据中国铁路成都局集团有限公司消息

作为渝昆高铁入川第一站

泸州东站已完成主体工程施工

站房工程开始收边扫尾

正陆续启动机电设备安装调试工作

泸州东站整体呈现

挂牌：前方到站“泸州东”

3月22日上午，渝昆高铁泸州东站，站房施工继续进行。门厅区域，工人们正在安装最后几块铝塑板；站外台阶上，地砖铺设已进入尾声。

走进车站大厅，候车区已完成装饰装修，安检区域和候车区之间的玻璃隔离带已完成安装，自助购票设备已经就位。

站台上，立柱式现浇雨棚已完成装饰，每隔几根立柱就会悬挂上一个“泸州东站”名牌，蓝底白字格外醒目。站台中间位置，地下通道上下扶梯正在调试，渝昆高铁开通后，南来北往的旅客可由此通道便捷转换。

站前广场施工也在紧锣密鼓推进。目前，车站周边设计宽度为7-24米的道路建设已初具雏形；配套泸州东站汽车客运站及管理、设备用房主体工程基本结束；站前广场及配套停车场建设进度加快。

据中铁建工集团川渝四站项目技术负责人康磊介绍，泸州东站在站房主体工程完工、装饰装修工程结束后，接下来将进行站内机电设施设备的安装调试，同时完善相关资料，接受业主单位验收。

泸州东站站台

特色：到处都是“龙”元素

泸州东站位于泸县云锦镇，总建筑面积11925平方米，站房最高聚集人数为600人。

站房建筑设计以“对称、传承、现代”为立意，在传统建筑风格的基础上，以简洁的屋顶流线、精简的细节，将现代建筑的“形”与中国传统文化的“神”相结合，体现了泸州这座城市悠久的历史和深厚的文化沉淀。

车站设计为线侧平式站房，整体结构分地下一层、地上两层，设8米宽进出站地下通道一座。站场设计为2台4线，两侧设基本站台和侧式站台各一座，分别建长钢筋混凝土有柱雨棚。

具体来看↓

站房主体外立面共设计12根立柱，每根立柱墩座石刻纹样取自泸县龙脑桥。12根柱子代表龙脑桥12个桥墩，其中居中8根立柱墩座分别以巨石雕凿出8座瑞兽，分别是“龙王”“龙后”和“二龙”“二麒麟”“一青狮”“一白象”。龙头上的眼、耳、口、鼻、眉、髯、角，龙身上的甲、翅和流云等图案，雕刻线条明快、清晰、流畅。

候车厅以“江风酒韵、古宋照今”为主题，利用天花区域层高13米的高差，衍生出新中式藻井建筑形态，其间融入“龙城”龙纹样，结合当地龙文化底蕴，突出建构之美。吊顶主体呈现斗拱木构网架形式，寄托宋式建筑的形与意，以三等分的视觉中心区域打造新中式藻井造型。

候车区域，四周立柱墩座雕刻有酒樽、酒麒麟图案；座椅及风口细节颜色取自糯红高粱的暗红色，使空间沉稳又与新中式造型紧密贴合。大厅两侧墙上，创新采用镂空砖工艺，完美呈现了川南传统民居“尧坝古镇建筑群”图案。

目前

将于年内通车的渝昆高铁（川渝段）

已进入轨道精调、

站房、“四电”建设冲刺阶段

关于渝昆高铁

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，川渝段是指重庆西站至宜东站段，在泸州设泸州东站（泸县云锦镇）、泸州站（与绵泸高铁共站），设计时速350公里。

川渝段建成通车后，泸州到重庆可实现半小时直达；全线建成通车后，泸州至昆明可实现2.5小时直达。届时将强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件。

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综合来源：泸州市人民政府官网、中国铁路成都局集团、泸州发布官微等