北京
奥迪CEO高德诺在奥迪财报发布会后指出，奥迪将推出纯电、插混、燃油车并行的策略，2026年仍将推出燃油车和插混车型，2027年将在各细分市场推出纯电车型。尽管如此，高德诺重申未来汽车是电动化时代的趋势，2026年推出的新一代燃油车将是最后一代，之后会暂停更新燃油车。
奥迪计划在未来继续推出类似PPE的PPC高端豪华燃油车平台，发展全新Q5和全新A6车型。关于电动车方面，奥迪已有Q6 e-tron计划，未来将推出超过20款新车，包括2025年夏季推出的奥迪A6 e-tron，以及在PPE平台上推出RS系列车型。2025年，奥迪还计划在MEB平台推出比Q4 e-tron更小、价格更具吸引力的紧凑型车。奥迪将加强与上汽的合作，在中国市场建厂生产，推出Q6L e-tron、A6 e-tron车型，并共同开发新的电动汽车，力争吸引年轻用户。奥迪也将继续加强在中国的研发能力。
面对中国品牌汽车在新能源领域的快速发展，奥迪积极调整战略，加快智能汽车进程，与中国市场竞争。高德诺对PPE平台车型表现充满信心，认为设计、质量、性能、驾驶、动力、充电和续航里程等各方面将表现卓越。不过，奥迪对中国市场仍充满信心，2023年奥迪在中国销量达73.3万辆，同比增长13%，展现了强劲竞争力。
另外，针对中国品牌汽车进军欧洲市场，奥迪对竞争表示不担忧，强调产品质量优秀，愿意接受来自中国品牌的挑战。高德诺强调反对贸易保护主义和贸易壁垒，认为面对竞争才能取得成功，而拥有颇具竞争优势的产品是关键。
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