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Author / 酷乐汽车
有传闻称大众准备砍掉GTX系列,但是从目前的情况来看,似乎大众还没做出这样的决定,因为这两周大众连续发布了三款新的GTX车型,除了之前的单电机ID.3(参数丨图片) GTX和双电机ID.7 GTX旅行车外,还有本次首款双电机ID.Buzz商务车。
外观方面,像大众其他GTX车型一样,性能版Buzz外观相对低调,全新设计的下部保险杠与ID.3上看到的类似,同时还具有菱形网格散热格栅,以及高光黑后视镜盖,搭配19英寸Venlo合金轮毂,当然也可选两种21英寸轮毂可选 —— 一种纯黑色,另一种是切割菱形。
但作为GTX车型,与普通版还是可以看出来的,那就是车身颜色,其樱桃红仅限于GTX车型,可以单独使用,也可以与银色搭配,而GTX买家也可以从普通Buzz配色选项当中选择配色。
内饰部分,GTX是唯一一个采用黑色顶衬以及使用黑色塑料的Buzz,而不是通常会看到浅色搭配,该车采用黑色微绒座椅配有红色装饰线,再加上GTX品牌方向盘上的红色缝线,明确提示这是一台运动车型。
该车短轴版本可选择两排、五排或三排六座配置,而长轴版Buzz则增加了七座选项。所有版本都配备了大众最新的内置ChatGPT信息娱乐系统和12.9英寸触摸屏,同时还可以选择巨大的全景天窗,配备智能玻璃。
动力部分,该车在结构上与ID.7相似,采用了同样的282马力后电机,安装在后部并驱动后轮,同时在前部配备了一台108马力的前置电机,将动力传送到前轮,总输出功率为335马力。
电池系统方面,可选择标准轴距五座版的79 kWh电池,或选择长轴距三排座位的86 kWh电池。大众目前没有提供续航里程数据,但表示短轴版车型充电功率为185 kW,长轴版车型为200kW,这意味着两款车都可以在不到30分钟内从20%充电到80%。
两个版本零百加速时间相同,均为6.5秒,不过这就很有趣了,因为长轴版电池应该会更重一些。这个加速数据比ID.7 GTX的5.6秒慢的多,也比后驱ID.3 GTX的6秒左右要慢,但基本与一台Mk8.5高尔夫GTI的6.3秒差不多。
该车预计将在今年夏天在欧洲上市,并在今年晚些时候交付。
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