浙江
3月20日，一汽红旗首款新能源车型——红旗EH7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为22.98万-30.98万元，定位中大型纯电轿车。
作为红旗新能源子品牌独立运营后推出的首款车型，EH7基于全新FMEs“旗帜”超级架构打造，对于红旗品牌而言，意义非凡。新车在性能、续航以及智能化方面都展现出行业领先的水平。
外观方面，全新红旗EH7车身造型承自概念雕塑之设计理念。整体架构整洁的、型面利落，体现出一种风锐而灵动的性格气质。长×宽×高4982×1914×1490mm，3000mm超长轴距，提供更大的后排空间，二排空间遥遥领先同级产品，让后排乘员舒享宽广。全新微笑前脸，主动进气格栅搭配空气动力学前唇，成就极为简约又颇具个性特征的型面环绕感；托举式尾部设计，与“旗妙双翼”联动，自然流畅、浑然一体。整体造型风格简洁大气且富有亲和力。
车身侧面采用One Box一体化姿态，采用隐藏式门把手，A柱前移（带人脸识别摄像头）、C柱后移，营造出更大内部空间；以俯冲动感，强调出一种更趋年轻化的设计表达，也充分演绎出红旗新能源年轻、优雅、充满活力的自然灵动美学。
内饰方面，红旗EH7秉承自然灵动的设计理念，打造立体错落的空间布局；中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计，营造出灵动的空间层次，整体观感轻盈、时尚，也更具亲和力；副驾区域运用传统的留白视觉艺术，构建层次分明的内饰氛围。配备一体集成式座舱交互屏，包括主驾6英寸TFT和中控15.5英寸TFT异形屏幕；集成智能表面按键，同时优化完善按键分区，屏幕左侧布有触控式灯光开关，有着极为出色的人机交互体验。
智能方面，红旗EH7搭载高通骁龙8155芯片，支持主、副驾双音区免唤醒，20s连续对话，毫秒级响应（800ms）；采用科大讯飞最新的Smart TTS，通过深度学习技术，可实现清晰、自然、情感化的语音合成效果，支持8大行车场景（音频、导航、电话、车辆控制、系统设置、天气、闲聊、视频），覆盖83项车辆控制功能，多模态融合交互体系支持用户利用手势与语音融合方式与语音助手进行互动，驾驶员可以使用相关手势表示确认和取消。
动力方面，红旗EH7有单电机版本和双电机版本车型。其中，单电机版本车型搭载最大功率为253kW电机，最大扭矩为450N·m；双电机四驱版本车型搭载最大功率为202kW和253kW的双电机系统，最大功率为455kW，最大扭矩为756N·m。0~100km/h加速时间仅为03.5s。100km/h→0制动距离35.3m。
续航方面，红旗EH7搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km，解除里程焦虑，长路畅行无忧。在-10°C低温环境下电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%。红旗EH7支持极速补能，充电5分钟续航215km，同时具备3kW对外放电功能。
舒适方面，红旗EH7采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统，兼顾操控和舒适性。全铝底盘，搭载DCS-自主连续阻尼可调减振器技术，深入挖掘用户需求，增加了悬架运动、舒适、均衡及定义风格。首搭360°密封系统，百余项减振降噪技术，中汽研2023年度静谧之星认证，旨在为驾乘者打造安享静谧空间。1.96㎡超大全景天幕，覆盖面积超过第二排座椅，提供开阔的上方视野，放平身体，放空心绪，仰望能见天光云影，伸手可触灿烂星河……
安全方面，红旗EH7达到C-Ncap、Euro Ncap双五星碰撞标准，在遇到翻滚、严重碰撞情景下，笼式结构为乘客提供全方位保护，为乘客构建“生存空间”。高强钢用量达到74%，车身双面镀锌防腐钢板用量达到85%，高强度钢底护板、总成高模态/高刚度设计，增强整包整体强度，满足2倍国标振动要求，形成360°全场景防护。同时，搭载5颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波传感器，超强全维感知，路况监测无死角、全覆盖，替我们眼观六路、耳听八方。
总结：
红旗EH7的上市标志着红旗品牌在其细分领域的全新布局，此次红旗EH7的惊艳亮相势必会在新能源市场占据一席之地，未来市场表现如何，我们拭目以待！
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