北交通建设不遗余力，武汉7条环线，长江通道高达19座
湖北在高速公路建设方面的魄力真是大！2023年，湖北高速公路实际完成投资1000亿，相当于某些省一年交通投入的总和！
当前，湖北省正在对京港澳高速公路进行四改八，由原来的双向四车道改为双向八车道。
3月12日，京港澳高速汉江特大桥桥塔全面封顶。原来的汉江大桥是一座梁桥，只有双向四车道，现在正在原桥旁边建设一座单向四车道的斜拉桥。大桥全长1667米，主跨450米，桥面宽23.75米。大桥全面建成后，原来的汉江大桥也会变成单向四车道。
2023年，湖北启动京港澳高速四改八工作。据官方消息，改扩建工程起于孝感市大悟县九里关，与京港澳高速公路河南段对接，止于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速与沪渝高速共线段，全长158公里，投资规模约210亿元。目前，210亿元的投资已经完成了60%，简直就是神速。
据了解，京港澳高速湖北段改扩建工程将于2025年底完成。
到这个时候，京港澳高速四改八也只完成了长江以北路段，长江以南还没启动。
京港澳高速现在的跨江通道是军山长江大桥，这是一座双向六车道的大桥。根据武汉媒体的报道，湖北将在现有大桥旁边建设军山长江二桥。军山长江大桥是一座多功能桥梁，上面是双向八车道的高速公路，下面是双向货运铁路和四车道的市政公路。
这座大桥是中交二公院设计的，很快就可以上马。
武汉的长江大桥越来越多了。
目前，已经建成的长江大桥有：
武汉长江大桥，这是万里长江第一桥，同时也是京广线的过江通道。
武汉长江二桥，这是一座斜拉桥，与武汉长江大桥组成了武汉一环线。
鹦鹉洲长江大桥，南二环的过江通道。这是一座三塔悬索桥，是武汉最漂亮的桥梁。
杨泗港大桥，这是一座双层公路桥，上面快速路，下面普通市政道路。大桥采用悬索桥形式一跨过江，主跨1700米，是我国已经建成的最大悬索桥。
白沙洲长江大桥，这是南三环的过江通道。
沌口长江大桥，这是南四环的过江通道，双向八车道，这也是企业投资的桥梁。
军山长江大桥，这是武汉绕城高速也是京港澳高速的过江通道。
二七长江大桥，北二环的过江通道，是一座三塔斜拉桥。
天兴洲长江大桥，北三环和京广高铁的过江通道。这是一座双塔斜拉桥，是我国第一座四车道的铁路桥。
青山长江大桥，这也是企业投资的大桥，双向十车道，最宽的长江大桥。这是一座双塔斜拉桥，也是北四环的过江通道。
阳逻长江大桥，这是一座悬索桥，是绕城高速的北过江通道。
目前，武汉还有几座长江大桥在建或即将开建。
汉南长江大桥，六环线的南过江通道，在建。
军山长江二桥，京港澳高速过江通道，拟建。
白沙洲公铁大桥，福银高铁的过江通道，拟建。
双柳长江大桥，六环线的北过江通道，在建。
光谷长江大桥，尚处于规划之中。
此外，已经建成长江公路隧道2条，在建长江公路隧道一条，这就是铁机路过江通道。
如果全部建成，武汉将有长江大桥16座，长江隧道3条，不包括地铁过江通道。
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