今年6月部分通车！粤港澳大湾区首条“六改十”高速有新进展！

六车道变十车道！广澳高速南沙至珠海段改扩建项目完工通车后，广东广州、珠海和中山三地间的往来将会更方便。

随着一台550型大吨位旋挖钻机隆隆启动，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目关键性控制工程海隆大桥主墩桩基顺利开钻，这是项目继顺利完成中山城区至珠海收费站第一次交通转换后的又一重大进展。

广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长50.4公里。其关键性控制工程——海隆大桥跨越小榄水道和鸡鸦水道，其中小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主桥全长525米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主桥全长389米。

海隆大桥主墩桩基共42根，此次开钻为小榄水道桥的Z3-3号桩，桩长68米。由于施工区域地质情况复杂、粉质黏土等软弱覆盖层厚度超过30米且新桥桩基毗邻旧桥及河堤，此次施工通过采取36米长钢护筒、优化泥浆配比等措施，防止对旧桥及河堤造成扰动。

广珠段改扩建项目是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，于2022年11月开工建设，计划2027年全线建成通车。项目作为粤港澳大湾区核心区域发展轴带核心区“A”字形发展主轴的重要组成部分，承载着大湾区交通珠江西岸中轴线的任务，改扩建后将进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力。

广珠段改扩建项目选用微柏软件《交通工程质量安全管理系统》实现质量安全管理的信息化、规范化、标准化，通过统一各类施检用表和规范质量用表，确保工程质量管理的统一性和准确性。系统内置了规范统一的建设用表，使得工程建设过程中的数据记录更加规范、清晰。同时选用微柏软件《交通建设项目电子档案管理系统》，有效推动工程资料规范化、标准化管理，保障工程质量数据高效性，打通工程建设管理的最后一公里。

广珠段改扩建项目预计2024年6月完成小榄水道桥桩基施工，2026年底完成海隆大桥新桥建设。其中，中山城区至珠海收费站段约15公里，将于2024年6月建成通车。

文章来源：羊城晚报、中山日报

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