山东
3月19日，“泉兴一号”盾构机刀盘破土而出。由中铁十四局承建的济南轨道交通4号线06工区泉城公园站—千佛山站区间左线顺利贯通。
△泉千区间左线贯通现场
济南轨道交通4号线一期工程西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40.2千米，设站33座，其中换乘站16座。由中铁十四局承建的06工区全长约2.7千米，共包含3站2区间，分别是泉城公园站、泉城公园站—千佛山站区间、千佛山站、千佛山站—山师东路站区间、山师东路站。
△济南轨道交通4号线06工区线路示意图
泉城公园站—千佛山站区间沿经十路东西敷设，长约1040米，盾构机需穿越800米长的全断面白云岩地层，其中夹杂近200个溶洞，为整条4号线穿越溶洞最多的区间，全程岩面软硬不均匀，易导致盾构刀具磨损。
△“泉兴一号”盾构始发现场
为保证盾构掘进顺利推进，项目部强化过程管控，提升刀具检查频率，并依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，对隧道前方进行全方位扫描，将可能威胁盾构掘进的“病灶”逐一排查，为施工生产保驾护航。
济南轨道交通4号线途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区，是贯穿主城区东西的骨干快线。建成通车后，对拉伸城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵具有重要意义。（济南日报 记者：文/图 戴升宝）
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