独家述评｜城市需要怎样的摩天轮？

图说：锦江乐园摩天轮（资料图） 孙中钦/摄

李一能/文

日前，被称为“上海大转盘”的锦江乐园摩天轮，传言可能要拆除，在社交平台引发热议。这座矗立于锦江乐园的摩天轮，作为上海最具标志性的建筑之一，20多年来不仅为市民带来许多欢乐，更成为承载上海集体记忆的城市地标。因此，其未来的命运引人关注。在城市更新的大潮中，如何妥善处理这类老地标的改造，是一道绕不开的考题。

时间回到2002年5月1日，“上海大转盘”在锦江乐园落成。这座抗强风、昼夜型摩天轮高108米，圆盘直径98米，是当时国内首座高度超过百米的巨型摩天轮。建成之后，迅速成为当时上海人气最高的热门打卡地。对于许多上海人来说，无论是儿时的欢乐记忆，还是与恋人共度的浪漫时光，都与这座摩天轮紧密相连。

但随着时代变迁，“大转盘”的地位今非昔比。很多次开车路过沪闵高架，看到它孤零零地转动，许多轿厢空无一人，让人意识到20多年来发生的巨变。上海好玩的地方太多了，大转盘的人气不复当年。如果不是这次被拆除的传闻出现，人们都很难记起上一次乘坐“大转盘”是什么时候了。除了功能性逐渐丧失之外，其运营时间也接近使用年限。不论多么不舍，这台摩天轮的历史使命即将完成。

如果注定要告别，那么今后能否再见？以何种方式再见？据锦江乐园的回应，目前“上海大转盘”还在正常开放，没有安全隐患，运营情况都正常。此外的确有对“上海大转盘”改造的想法，具体改造时间和方案还没有确定，一旦确定会向社会公布。

放眼全球，当1893年世界上第一个摩天轮在美国诞生，它几乎出现在世界每一座大城市之中，成为城市现代化的象征之一。千禧年前后，建造巨型摩天轮的热潮再度兴起，包括“上海大转盘”等一大批高度超过百米的摩天轮拔地而起。但近年来，安全隐患、功能单一、破坏城市美观等争议始终存在，巨型摩天轮热潮开始降温，也不断有老摩天轮退役。城市究竟需要怎样的摩天轮？全球都在寻找答案。

在20多年的运营过程中，“上海大转盘”也曾经历多次升级。2014年改造成沪上首家摩天轮餐厅，游客可以在高空享用大餐；2021年摩天轮进行大规模灯光改造，夜间景致更多变、更有设计感，在延伸城市天际线的同时，再度成为上海城市地标的一大亮点。

可以期许，改造后的“上海大转盘”，一定不会是简单地“变高变大”。它将结合当今世界最新摩天轮设计理念，以及多年来本土运营经验与探索，带给我们更多惊喜，延续上海人的摩天轮情怀与回忆，成为城市更新中，老地标改造的又一经典案例。