极狐阿尔法S5实车现身，风阻低过小米SU7，配530马力/续航708km

继推出阿尔法T5之后，趁热打铁，极狐“5字辈”另一款新车——阿尔法S5也即将登场。新车定位中型纯电轿车，或同样基于800V高压平台打造，并搭载宁德时代神行超充电池，提供单/双电机版本，而风阻系数低至0.1925Cd，甚至比小米SU7（参数丨图片）的0.195Cd还低……将于4月份北京车展亮相。日前，已有网友拍到了极狐阿尔法S5的实车图，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，阿尔法S5将采用与阿尔法T5相似的最新家族化设计语言。低趴的封闭式前脸上设计有突出的“车鼻”，两侧上扬的大灯组内辅以排列式的“Y”形光源，预计也支持智能灯语功能，再配合发光车标，兼顾凌厉感与科技感。同时，从大灯处延伸出的熏黑饰板与下格栅相连，形成贯通样式，进一步提升了视觉冲击力，两侧还加入LED灯带勾勒，很有辨识度。

车身侧面采用溜背式造型，配合流畅的曲面设计，营造出蓄势待发的姿态。而粉色、蓝色以及灰色等多种车色，搭配双色车身、隐藏式门把手以及无框车门等，又带来了时尚、前卫属性，并提供18、19英寸多种造型轮毂，加之绿色刹车卡钳，继续强调运动气质。车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，大过比亚迪海豹，与深蓝SL03基本一致。

另一亮点当属尾部的可升降电动扰流板，加之底部熏黑扩散器，战斗感呼之欲出，并带来了0.1925Cd超低风阻系数，作为对比，小米SU7的风阻系数为0.195Cd、保时捷Taycan为0.22Cd。贯穿式尾灯内辅以间断式“Y”形光源与前脸相呼应，也进一步提升了科技感与精致感。

内饰风格也相当简约、时尚。对称设计的中控台上隐藏空调出风口，并配备大尺寸悬浮式中控屏，高通8155芯片加持的智能座舱应该不会缺席，同时也将采用无仪表盘设计，预计搭载22.8英寸HUD抬头显示。另外还可以看到双幅式多功能方向盘、电子怀挡、拨杆式车窗按键以及按键式开门等家族化设计元素，而镂空的岛台上还配备手机无线充电、水晶按键等。

至于动力方面，根据申报信息显示，阿尔法S5将提供单电机版和双电机版可选，前者搭载最大功率为185kW的前置驱动电机，与阿尔法T5保持一致；后者搭载200kW+190kW前后双电机，系统总功率390kW（530马力）。匹配65kWh、79.2kWh两种容量电池组，续航里程分为560km、650km、708km三种选择。预计也支持800V高压超充，实现10分钟补能260km。

最后在价格方面，参考阿尔法T5（15.58万元起）和阿尔法T（18.58万元起），两者售价相差3万元，预计阿尔法S5的起售价也将比阿尔法S（18.98万元起）便宜3万元左右，或为15.98万起，竞争比亚迪海豹EV、深蓝SL03纯电版等车型。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于极狐阿尔法S5您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。