多地放宽网约车司机年龄，多平台跟进！双证司机的日子还能过？

这两天网约车行业又有一个大事件，那就是多地对司机准入的年龄有了放宽。这个举措大概是要配合现在的老龄化情况，毕竟现在出生率每年都在下降，结婚率也将是未死。

中年人要上养老下养小，过了30岁就有被裁的风险，巨大的养家压力下，只能期待让中老年人“再就业”，就跟日本和香港一样，出租车司机都是白发老人，甚至还衍生出了一个称呼“银发司机”。

虽然内陆还没到这种程度，不过照现在这种情况看来，也差不多快了。再过十年下去，如果无人驾驶和智能驾驶的商业化程度还没到位的情况下，网约车就会成为老年人再就业的重点热门岗位。

这可不是瞎说，现在已经有论调在鼓捣60岁以上的老年人，以及退休后但是还没到80岁的人，去寻求合适的工作机会。

有新手司机在注册的时候就发现，有些平台的司机注册年龄限制，都放宽到了65岁，也就是法定的退休年龄。

不只是一家网约车平台，什么滴滴出行、T3出行、曹操出行等平台都修改了年龄限制，现在除了滴答出行、一喂顺风车等平台还没有动静，放宽网约车司机准入年龄，几乎已经成了必要的行业趋势。

不光是平台，各地市都是如此，广州、深圳、成都、青岛等多个城市都陆续将司机的年龄调整到了65周岁以内。

换个说法，就是现在不管是哪个年龄段失业，只要在退休年龄以内的，你都能来跑网约车。相当于扩大了网约车司机的群体，这对平台来说毫无疑问是有利的。

对司机和乘客来说，就有点双刃剑的意思在里头。想进入这一行的新手，肯定是年龄界限越宽越好，年龄越放宽，就意味着自己进入这一行的几率越大。不过对行内的司机就不是了，进来跑车的人越多，自己面临的竞争压力也就越大，谁也不乐意别人抢自己的订单。

乘客最考虑的问题就是安全方面，怕年龄大的司机身体机能下降、反应速度下降，容易出现交通事故。

虽然说现在医学发达，营养全面，60岁左右的人身体健康，精神看起来也跟年轻人没有区别。但是对于这个年龄的人来说，很难去清闲下来，孩子也都成家了，孙辈也长大了，自己要是退休了，真的没什么事儿干。

你想退休么？你有打算几十年退休后，自己要干什么吗？