汽车整车股震荡走高，东风汽车收获2连板

3月18日，A股三大指数集体走强，截止收盘，沪指涨0.99%，深证成指涨1.46%，创业板指涨2.25%，超4500只股票上涨。

行业板块几乎全线上扬，汽车整车股震荡走高，东风汽车、江淮汽车涨停，赛力斯、北汽蓝谷、一汽解放、长安汽车等跟涨。

整车板块向好的三大逻辑

在政策、市场、技术等多重因素利好下，汽车整车板块前景持续向好。

一方面，随着政策落地叠加车企降价，终端销量回暖。

近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。开展汽车以旧换新。加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。

国家金融监督管理总局也明确表示，正在研究降低乘用车贷款首付比，进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。同时，多地政府推出新一轮汽车消费补贴，与中央政策形成汽车促消费“组合拳”。

车企端，年初至今多家车企宣布降价或限时优惠，比亚迪推出荣耀版车型，开启“电比油低”时代。春节后汽车销售逐渐复苏，本次政策落地叠加车企降价，有望继续拉动终端销量增长。

另一方面，eVTOL快速发展，国内主机厂有望充分受益。

国内城市低空交通为强监管行业，主要由中国民用航空局进行管理。随着eVTOL技术和产业的快速发展，国内在国家以及地方层面均出台了多项鼓励政策，有望推动行业进一步良性发展。

目前，全球从事eVTOL开发的企业主要分为三类：以波音、空客、巴航为代表的航空巨头；丰田、戴姆勒、现代、吉利、小鹏等汽车主机厂；以及Joby、Archer、Lilium、亿航智能、御风未来等科技型公司。

德邦证券研报显示，受益于智能电动车的快速发展，国内有望为eVTOL的研发提供较为成熟的三电系统、智能化系统以及相应的上游产业链准备。目前国内主流主机厂不断布局飞行汽车，有望在飞行汽车赛道迎来新增长。

此外，得益于技术层面的不断突破，智能驾驶有望开启加速渗透新篇章。

2023年起，在特斯拉、华为系、小鹏等头部车企带领下，高阶智驾技术加速迭代。目前，特斯拉FSDBetav12.3向部分员工和测试者推出，引入“端到端神经网络”；二季度，小鹏AI智驾大模型将正式“上车”，成为行业首个量产落地的车用人工智能和车用认知引擎；3月，问界将进行全系OTA升级，鸿蒙智行系列产品搭载华为ADS智能驾驶系统。

3月15日，中国电动汽车百人会论坛（2024）召开，会议主题“巩固和扩大新能源汽车发展优势”明确提出电动智能车发展具备优势，并应持续巩固与扩大的观点。会上多位政策和行业专家发言阐发主题。

商务部、工信部、科技部等相关领导则分别指出，将在消费支持、政策体系、融合创新、对外开放、前沿创新等领域给予行业支持，同时科技部充分肯定了电动智能汽车“新质生产力”的产业特征。

东风汽车收获2连板

截止3月18日收盘，东风汽车再度涨停，报价8.32元/股，总市值166.4亿元。

沪深交易所3月15日公布的交易公开信息显示，东风汽车因成为当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。东风汽车当日收报7.56元，涨幅10.04%。

东风汽车最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。

为巩固扩大当前新能源汽车产业的领先优势，尤其是推动中央汽车企业加快发展新能源汽车，国务院国资委主任张玉卓在全国两会期间透露，将调整政策，对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核。

3月16日，国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。“三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。”

东风汽车党委常委、副总经理陈昊表示，当前，国家释放的信号很明确，就是大力支持央企发展新能源汽车，东风已经做好了所有的准备，正大展拳脚。

3月14日，东风奕派旗下首款产品智雅电动轿跑eπ007正式上市并开启交付。据悉，以eπ007为起点，东风汽车与东风奕派协同突破，将进一步加速建设绿色智能电动化、高水平科技自立自强。

2023年8月，东风集团全面启动东风乘用车新能源“跃迁行动”，集团一体化管理东风品牌下风神、奕派和纳米三大自主乘用车品牌。根据规划，未来三年，奕派、风神、纳米三个品牌将加速投放11款新品，覆盖消费者全场景的需求。

值得关注的是，东风汽车正在积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。据此前报道，东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。预计今年底和明年将会推出多款合作车型。