华为问界M9因同一原因遭用户投诉，赛力斯总裁：积极应对

在2024年中国电动汽车百人会论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬称，M9太智能了，在用户的投诉和声音里面，都有提到很多功能还不知道怎么用。

何利扬表示，智能电动汽车产业在发展过程中要共同一起来推进用户习惯的转变。

问界M9作为赛力斯品牌下的一款高端产品，自上市以来便以其前沿的科技配置和出色的性能表现受到市场关注。其中，其智能化功能的丰富性和创新性更是成为了消费者选择的重要因素。

然而，随着产品的普及，一些用户在使用中发现，部分智能化功能由于操作复杂或界面设计不够直观，导致他们无法充分利用这些功能。

对此，赛力斯总裁表示：“我们非常感谢用户的反馈，这让我们看到了在产品设计和服务上的不足。问界M9的智能化功能确实强大，但这也带来了一定的学习成本。我们认识到，仅仅拥有先进的技术是不够的，更重要的是要让这些技术为用户带来便利和舒适。”

“我发现原来豪华车里面的物理按键非常多，我最近到店里面去看看传统豪华车，实际上在目前M9里面，软件定义汽车里面没有什么物理按键。”

何利扬表示，在使用里面，用户的投诉和用户的声音里面，发现问界M9确实太智能了一点，很多功能还不知道怎么用，相当于传统的新兴技术还是需要一个过程。

为了解决这一问题，赛力斯已经启动了一系列改进措施。首先，公司将加强用户教育和培训，通过线上线下的方式向用户详细解释每一项功能的操作方法和使用场景。其次，公司正在对产品的用户界面进行优化，力求使其更加简洁明了，降低用户的学习门槛。此外，赛力斯还将建立更加完善的客户服务体系，以便在用户遇到问题时能够及时得到解答和帮助。

何利扬还谈到，智能驾驶推了很多年，一直推得不是那么理想，姑且不讲路线之争，从用户的体验来讲，智能驾驶首先解决的是安全，从被动安全到主动安全，首先要安全。

业内专家表示，随着科技的不断发展，智能化已经成为了汽车行业的重要趋势。然而，在追求技术创新的同时，如何确保用户体验的顺畅和舒适也是企业需要重点考虑的问题。赛力斯此次积极应对用户反馈，不仅有助于提升产品口碑和市场竞争力，也为整个行业提供了有益的借鉴。