浙江
为解决车辆与充电桩比例失衡的问题，欧美政府已明确提出了充电桩建设的发展目标，预示着海外市场将迎来快速增长。欧洲作为全球新能源汽车第二大市场，尽管其公共充电桩总量紧随中国之后，但欧盟委员会在“Fit for 55”这一全面环保减排战略计划中明确提出要求，即确保欧洲主要道路每60公里至少设置一座新能源汽车充电站，为区域内充电设施的布设制定了清晰的标准和目标。
在美国方面，随着新能源汽车产业的发展，美国在全球公共充电桩保有量中的比重逐年下降。为了加快国内新能源汽车充电基础设施的建设和升级，2021年12月，美国总统拜登在其发布的《拜登-哈里斯电动汽车充电行动计划概要》中宣布了一项重要决定：将拨款50亿美元支持各州构建一个健全的充电网络系统，并规划新建50万个充电桩。此举预期将对美国公共充电桩数量的增长产生显著推动作用。
欧美国家及地区充电桩相关政策
欧盟
“Fit for 55”一揽子计划，要求各成员国加快新能源汽车基础设施建设，到2026 年，在主要道路上至少每60 公里设置一个电动汽车充电站；每120 公里设置一个卡车充电站，其中一半应在2028 年之前建成。
德国
未来三年内投资63 亿欧元，在全国范围内迅速扩大电动汽车充电站的数量，将德国电动车充电站的数量增加14 倍，2030 年达到100 万座。
英国
发布了《电动汽车基础设施战略》，提出将投资至少16 亿英镑以扩大充电网络，计划到2030 年将电动汽车充电站的数量增加10 倍，达到30 万个，并于2035 年完成在英格兰高速公路上安装超过6000 个超快充电桩的目标。
冰岛
中央财政计划在2020-2024 年间再投入460 亿冰岛克朗用于应对气候变化，其中为充电站等基础设施提供补贴70 亿冰岛克朗。
美国
经国会批准，美国政府可在5 年内为各州提供50 亿美元的拨款用于建设完善的充电基础设施网络，目标在2030 年底前建立一个由至少50 万个电动汽车充电桩组成的网络，另外还将提供25 亿美元竞争性拨款支持社区内的充电设施。（《FACT SHEET:TheBiden-Harris Electric Vehicle Charging Action Plan》）
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