江西
近期，有关电动汽车自燃的问题引起了广泛关注。然而，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，中国科学院院士欧阳明高的一组数据却为我们揭示了事实真相。据他分享，2023年一季度自燃车辆中，燃油车数量高达18360辆，而新能源车仅有640辆。计算自燃率后，燃油车约为万分之0.58，而新能源车则更低，约为万分之0.44。这一数据明确显示，新能源车的起火率实际上已经低于燃油车。
欧阳明高院士进一步指出，随着固态电池的投产，预计到2030年，新能源车的起火率还将降至万分之零点一。这无疑为新能源车的安全性提供了有力保障。因此，我们不应该再带着偏见看待新能源车，而是应该更加客观地认识它们的优点和潜力。
其实，电动汽车并非我们的敌人，反而是中国未来发展的重要机遇。首先，中国在风电、光电、水电、核电以及煤电等领域都是顶级的玩家，具备丰富的电力资源。然而，在燃油方面，中国却高度依赖进口，这无疑对国家的能源战略构成了制约。因此，发展电动汽车，减少对燃油的依赖，是符合国家大的能源战略的明智之举。
其次，中国电动汽车产业已经与特斯拉等国际巨头并驾齐驱，甚至有望冲击全球领先地位。这为中国抢占全球市场、培育一个庞大的电动车产业提供了难得的机遇。这是一个能够让14亿中国人共享发展成果的大机会，我们不应该错过。
当然，电动汽车目前还存在一些短板，比如电池性能尚未达到完美。但是，随着固态电池等技术的不断进步，我们有理由相信，电动汽车的安全性、充电速度等问题都将得到有效解决。到那时，不仅中国的燃油车将逐渐退出历史舞台，全球范围内的燃油车也将逐渐被电动汽车所取代。
想象一下，当中国在全球电动汽车市场拥有话语权的那一天到来时，我们将为自己曾经的努力和付出感到无比自豪。因此，现在我们应该更加容忍和爱护电动汽车这个新兴产业，给予它更多的支持和关注。让我们携手共进，迎接一个更加绿色、可持续的未来吧！
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