卡塔尔航空：考虑订购150架宽体飞机，含A350和777X

彭博社3月15日报道，据知情人士透露，卡塔尔航空正在与波音公司和空客公司进行早期谈判，以订购多达150架宽体喷气式飞机，并更新其老化的长途飞机机队。

因私下谈判而要求匿名的知情人士表示，这家载旗航空公司正在寻求购买100至150架宽体飞机，以实现现代化并扩大机队规模。知情人士称，该订单很可能是空客A350和波音777X机型的组合，不过两款机型的具体数量组尚未确定。

卡塔尔航空首席执行官巴德尔·阿尔·米尔 (Badr Al Meer) 在采访时表示，卡塔尔航空已向两家飞机制造商征求了一项大订单的投标，但没有具体说明潜在采购的规模或寻求的型号。阿尔·米尔于去年10月接替阿克巴尔·阿尔·贝克尔（Akbar Al Baker）担任卡塔尔航空首席执行官，此前他曾负责管理多哈哈马德国际机场。

如此规模的采购是在卡塔尔航空中东地区竞争对手阿联酋航空进行大规模采购之后进行的。阿联酋航空也在扩大其机队规模，去年11月，在迪拜航航展上，阿联酋航空额外增购55架波音777X，这使得其777X订单总量达到205架。与此同时，沙特阿拉伯的新航司利雅得航空正在寻求将自己打造成中东的一支新力量。此举无疑是向卡塔尔航空等航司施加压力，这些传统航司需要保持增长势头并保持机队活力。

知情人士称，具体的交易量将取决于升级、更换和新飞机需求等因素，该航司计划在未来几个月内完成谈判。目前卡塔尔航空仍在运营一些较旧的空客A330喷气式飞机，以及停产的“空中巨无霸”A380。该公司还运营着波音777，不过也比较老旧。777的下一代飞机称为777X，已推迟数年，目前尚未投入商业服务。

近日，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）表示，777X可能会在2025年底或2026年才能接收。波音自2020年1月以来一直在进行777X的测试、研发和试飞工作，有4架飞机投入相关认证工作。尽管如此，波音面临的生产线安全和质量问题仍导致美国航空监管机构FAA收紧了777X的认证流程。FAA开始检查每一项飞机的认证流程，不再允许波音进行自行检查考虑到获得型号认证需要时间，波音此前暂停了777X飞机的生产，直到2023年底才开始恢复生产。

此前卡塔尔航空因空客A350飞机油漆剥落问题与空客产生一场激烈的法庭诉讼。如果此次再次订购A350，则是其空客公司关系的新篇章。该争端于2023年初得到解决，空客恢复了卡塔尔航空的新飞机订单。