上海
近期，由上海申铁负责投资建设，中铁十五局承建的市域铁路嘉闵线7标丰茂路站迎来建设新进展。随着挖掘机在场内摆臂挥舞进行开挖作业，标志着目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站——丰茂路站正式进入基坑开挖阶段。详见↓
嘉闵线7标丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉路口，为地下二层双岛四线车站，共设4个出入口、3组风亭。车站总长度为1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，总建筑面积为78110平方米。
丰茂路站是嘉闵线与马东动车运用所、规划宝嘉线的接轨站，未来是宝山主城区、嘉定新城至虹桥枢纽快速客运通道的重要站点。
车站主体基坑开挖最深处约25.5米，基坑土方量达82万立方米，地层为典型的软土地区地质，淤泥质土层厚，地层灵敏度高、压缩性大、土体流变性和触变性强，进一步增加了超长异型深基坑开挖施工的难度。
平面图
嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。
项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
来源：上海申铁投资有限公司
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