美国联邦航空局(FAA)发言人向多家新闻机构透露,美国航空公司一架载有 249 人的波音 777 飞机在达拉斯起飞后,因轮胎爆胎被迫紧急降落在洛杉矶。
该航空公司最初表示,飞机出现了某种 "机械故障",具体细节尚不清楚。
飞机安全降落在目的地洛杉矶国际机场,所有乘客和机组人员通过喷气桥顺利下机。飞机于当地时间昨天晚上 8:45 降落。
不过,美国航空今天上午表示,飞机没有爆胎,只是飞行员收到了一个轮胎压力过低的提示,出于谨慎才紧急安全降落在了洛杉矶。
在周三的轮胎问题之前,上周一架波音飞机也出现了轮胎问题。在那次事故中,美联航(United Airlines)的一架波音777飞机从旧金山起飞后不久,一个轮胎从飞机上脱落,导致飞机紧急降落在洛杉矶国际机场。
美联航当时表示,这架波音777-200飞机“两个主起落架支柱上各有六个轮胎”,“设计目的是在轮胎丢失或损坏的情况下安全着陆”。
最近一周,大家经常看到飞机故障的新闻,特别是联航。
联合航空(United Airlines)客机过去一周状况连连,经历多起紧急迫降事件。而且大多是往返旧金山国际机场的班机,其安全性受到外界质疑。
3月4日,一架从夏威夷飞往旧金山的联航客机,在旧金山上空时引擎突然故障,必须紧急迫降;
3月7日,一架飞往日本的联航客机,在旧金山国际机场起飞时,一个轮胎突然脱落,掉在机场停车场,导致汽车毁损;
3月8日,一架从旧金山飞往墨西哥市的联航客机因为出现液压问题,紧急迫降在洛杉矶机场;
3月11日,一架由澳洲飞往旧金山的联航客机因为维修问题,被迫返回雪梨机场。
鉴于阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max客机1月5日在飞行途中舱门在高空脱落,引起上述联航客机乘客的恐慌。
不过,航空专家认为,联航出现的这一系列事件只是运气不好,并非是系统性问题,不应该阻止旅客搭乘其班机。
圣荷西州立大学(San Jose State University)讲师,也是美国一家大型航空公司机长的米勒(Scott Miller)指出,联航最近发生的多起事件涉及不同类型的客机,状况因素也没有相似之处。他说:“在我看来,这些事件不存在系统性问题,它们会在短时间内连续发生,只是随机的坏运气。”
在所有这些紧急迫降事件中,没有人受伤,机组人员也能将飞机安全降落在最近的机场。米勒说:"这些都不是靠运气能做到的。"
米勒指出,联邦制定的设计标准禁止制造可能出现「单点故障」(single point of failure,会引起整体故障的单一问题)的商用飞机,因此,飞机有足够的工具可以安全降落地面。例如,发生液压故障的客机配备有另外两个独立的液压系统,因此能继续安全飞行。
国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)正在调查旧金山机场联航客机掉落轮胎的案件。联航也表示,他们也正在调查每一起出状况的事件。
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