“刘五店航道”开挖，岛内舆论：厦金水域转垒点

等了10年，大陆终于雷霆出手，疏浚关键航道，台退将哀叹：台当局将丧失“5权”。

近来，在经过艰难的15轮谈判后，两岸关于“214渔船颠覆惨案”的协商最终以失败告终。之所以会这样，归根到底在于民进党当局颠倒黑白、执迷不悟、躲闪推诿。而这件事，也成为两岸关系的又一重大转折点。

谈判刚破裂，大陆这边就出动了至少六艘挖泥船来到厦金海域进行作业。很明显，大陆是要疏通航道了，本来这是每年的例行工作，但是在这敏感时期，疏通的还是至关重要的刘五店航道，就不得不引人深思了。

可能很多朋友不了解这个航道，刘五店南起航道福建漳州，北至厦门港珠航道，途中经过了厦金海域、大胆岛、二胆岛以及猛虎屿，这条航道距离大小金门只有12公里。

现在这条航道存在明显不合理的地方，比如说航道选址在厦门东侧，一路上可谓是浅滩遍布、暗礁丛生、障碍物奇多。而且，还和小型船舶的习惯航路 有很多交叉的地方，一个不小心 就有可能发生撞船事故。

此外，这条航道本身不宽敞，途中还有多个转向点，而且角度很大，对于船只驾驶来说难度奇高，很多大型船只也难以进入。

那么有人就要问了，为什么这么不合理还要疏通呢？为什么之前不疏通等到现在呢？其实早在十年前，还是马英九执政时期，就提出了有关的疏浚计划。之所以不疏通开挖，主要还是为了照顾岛内，释放大陆的善意。

因为这条航道有一部分处在台当局所谓的“禁限水域”当中，一旦大陆对这条航道的疏浚完成，也就意味着航道范围内将真正成为大陆“内海”。不管是渔船，军舰都可以畅通无阻。疏浚工作完成后，我们的万吨大驱055都可以驶入其中。

我们可以想象下，当解放军的各种驱逐舰，护卫舰经过大胆岛，二胆岛的时候，岛上台军会是什么心情，我们不但从精神上压垮他们，还从空间上斩断了岛上台军的补给线。

也难怪台退将张延廷哀叹，在大陆的反制下，岛内正在丧失“五权”，也就是“海权、航权、空权、外交权、主权”。

对于大陆这种切香肠的方式，岛内除了抗议没有任何办法，毕竟打又打不过，而他们倚仗的美国，也不敢采取什么实际行动吓阻大陆。

走到今天这一步都是岛内咎由自取。蔡英文、赖清德为首的台当局 在台独的歧路上 一条道走到黑，就拿眼前的渔船颠覆案来说，其试图掩盖真相，并坚决不道歉，硬是要鸡蛋碰石头，选择顽抗到底，甚至是有意炒作，将此事上升到政治高度，摆明一条心要“台独”。

所以我们采取反制行动打击“台独”是名正言顺。正如我们之前表态的那样，绝不会给“台独分子”留下一丝一毫的空间，而当下就是在将警告付诸行动，不断压缩台独生存空间，直至将其彻底消灭殆尽。