民航联盟：马来西亚航空集团13年来首次盈利

马来西亚财政部属下政联公司国库控股（Khazanah）宣布，旗下的马来西亚航空集团（MAG，马航集团）今年实现13年来的首次盈利。

据《联合早报》报道，国库控股董事经理阿米鲁费尔沙2024年3月11日在记者会透露，这是马航集团2010年以来年度税后首次出现净收入。但他并未透露具体的盈利数额。他说，集团的航空与旅游资产，是推动集团2023财年财报表现的主要动力。

他说：“这主要得利于国际与马来西亚游客的旅游需求大幅上升，搭客量也恢复至疫情前水平。还有在成本管理和现金流优化下，马航终于实现久违的盈利。”

阿米鲁费尔沙也说：“马航财务目前的强劲表现，主要由冠病疫情后各领域的复苏所带动，但这种情况不会长久持续。我们因此不排除任何可以促进马航增长的方案，其中包括引入新合资方。为了实现我们的增长策略，我们将以开放态度看待所有选项。”

国库控股之前宣布，为了扶持马航转亏为盈，当局计划2023年至2025年期间注资36亿令吉（约55.3亿元人民币）。但马航重新获利后，国库控股今年并未向马航注资。

马航1994年成为上市公司后就连年亏损。1997年亚洲金融风暴后，马来西亚政府以约18亿令吉收购马航前主席达祖丁的马航股权，并让马航转为国有企业。

2014年，马航的MH370航班失联以及MH17航班在乌克兰上空遭击落，使这家连年亏损的企业处境雪上加霜。当局因此下令马航除牌，并投入60亿令吉展开重组计划。这是马来西亚政府第二次大手笔援救马航。马来西亚当局2020年再透过国库控股向马航注资50亿令吉。

另外，马来西亚航空公司集团总裁依兹汉依斯迈2004年1月接受采访时表示，马航主要竞争对手并非马来西亚国内的航空公司，而是像新加坡航空公司那样的国际航空公司。他坦言，马航与全球最佳航空公司新航仍有差距，所以马航已制定策略，放眼2025年成为最具改进成效的航空公司，2030年挤进全球前10名。新加坡航空2023年6月第五次获得英国咨询集团Skytrax“全球最佳航空公司”殊荣。