美国证监会出新规，要求上市公司披露气候风险|速读ESG

政策风向

全国两会顺利召开，关注绿色低碳发展

《2024年政府工作报告》十大工作任务中第九条指出加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，建设人与自然和谐共生的美丽中国。推动生态环境综合治理，大力发展绿色低碳经济，积极稳妥推进碳达峰碳中和。

第一条“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”中，提到实施制造业技术改造升级工程，培育壮大先进制造业集群，创建国家新型工业化示范区，推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型。

财政部：研究建立与“双碳”目标相适应的财税体系

3月5日，财政部印发《关于2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案的报告》。报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，研究建立健全与“双碳”目标相适应的财税政策体系。支持绿色低碳科技研发推广，推动产业结构调整和重点领域行业节能减排。

支持新一轮找矿突破战略行动，促进可再生能源和清洁能源发展，推动加快建设新型能源体系。密切跟踪全球碳定价趋势，积极参与全球环境气候资金机制治理与合作。

美国证券交易委员会发布气候披露新规，正式要求上市公司披露气候风险信息

3月6日，美国证券交易委员会（SEC）宣布批准美国上市公司气候相关信息披露规则，首次要求公司在年度报告和注册报表中提供有关其业务面临的气候风险、应对这些风险的计划、恶劣天气事件的财务影响以及在某些情况下其运营产生的温室气体排放的信息。

相比2022年发布的草案，新规大幅放松了最初的披露要求。主要体现在最终版本不再要求上市公司披露范畴三排放，并且对范畴一和二的要求进行了放宽。范畴一和范畴二的强制披露要求将仅适用于大型申报者，且仅当它们被认为具有实质性的时候。

SEC 新规对不同类型公司进行不同时间节点的强制披露要求，并且提供了相应的过渡期。根据要求，大型公司要从2025 财年开始披露相关信息，但对定量信息的披露给了1 年过渡期，即从2026 财年开始要求披露，中型公司和小型公司顺延一年。

行业动态

如何整治第三方机构“环评造假”？生态环境部部长解答

3月8日上午，在十四届全国人大二次会议第二场“部长通道”集中采访活动上，生态环境部部长黄润秋回答了成都商报-红星新闻记者提出的有关“环评造假”的问题。

黄润秋表示，生态环境部近三年查处了2260家有违法行为的第三方环保服务机构，下一步生态环境部将和有关部门一起持续开展专项整治行动，保持对第三方环保服务机构造假行为打击的高压态势。同时也会进一步加强“大数据加人工智能”的穿透式监管，用科技的力量来筑牢防范造假的防线。

中国国新ESG评价结果正式发布

中国国新旗下国新咨询通过官网、官方小程序等门户平台正式发布BBB及以上级别共计890家A股上市公司的ESG评价结果。

从整体评价结果来看，中国国新ESG评价结果覆盖申万一级31个行业4900余家A股上市公司（评价数据来自2022年企业年报、ESG报告/社会责任报告/可持续发展报告），级别中枢为BB，BBB及以上级别的上市公司共890家，占比18.10%。

综合来看，中国国新ESG评价结果与ESG在我国的发展现状相对吻合。根据统计，目前A股上市公司发布ESG相关报告（包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告）的占比已达到37%左右，其中国资央企在政策趋势下，对于ESG管理的重视程度不断提高，是践行ESG理念的主力军，其相关报告披露比率已超过60%；此外，行业龙头企业公司的治理结构更合理、信息披露更规范、投资者关系管理更出色，更加注重ESG管理。

全国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成

从国网江苏省电力有限公司获悉，全国首个电动汽车智慧充换电示范区日前在江苏建成，能通过新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，实现从“车等待桩”到“桩匹配车”转变。

据介绍，该充换电示范区位于苏州、无锡、常州三地范围，辐射区域近500平方公里，包含充电桩约1300个，预计能惠及新能源汽车车主超50万人。

“示范区内，依托智能算法，车主可在既定路线提前接收根据自身用车习惯、车位实时状态、优惠价格信息等定制的充电方案，节约充电时间和成本。”国网江苏省电力有限公司电力科学研究院高级技术总监袁晓冬说。

企业关注

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群：高标准引领高质量，保持新能源电池产业竞争优势

2024年全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群共提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动、电池出海、工业固废全生命周期管理等热点话题。

对于重卡电动化，曾毓群表示，随着动力电池技术不断提升，换电等商业模式日渐成熟，近年来我国电动重卡已具备较强的市场竞争力，但渗透率远低于汽车行业平均值。他建议进一步优化我国电动重卡管理政策，完善标准体系，鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用，加快实现我国交通运输行业“双碳”目标。

对于电池与电网互动，曾毓群表示，为了变负担为资源，一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动。

凯盛科技：公司正在搭建ESG治理体系

凯盛科技近日回复投资者关于ESG管理的问题。

投资者问题是：请问董秘对于电子业内如何更好的披露ESG相关信息？主流评级公司给你们评价在业内并不是很高，像wind给出的评级是bb，ftse的评分是2.3，和同业相比还有进步空间，请问董事会怎么看？这方面有目标设定吗？

凯盛科技回复为公司正在搭建ESG治理体系，全面提升ESG管理水平。

北汽蓝谷携手宁德、小米合建电池工厂，北汽集团新能源车投入再加码

北汽蓝谷近日发布公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资3.9亿元设立平台公司，其中北汽蓝谷出资5000万元、占比12.82%。此外，北汽集团旗下北汽产投与北京海纳川分别出资2.4亿元、1亿元，占比为61.54%、25.64%。

该平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准），合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

负面清单

庞大集团：监管连开11张罚单，集团及8人被罚2200万，2人市场禁入

河北证监局网站8日信息显示，2月28日，河北证监局开出2024年1号至9号行政处罚决定书及2024年1号、2号市场禁入决定书，庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”)及8名责任人合计被罚2200万，2人被市场禁入。

据1号行政处罚决定书，经查明，庞大集团在上市期间存在以下违法事实：一、未按规定披露重大诉讼、仲裁事项，二、公司披露的2022年半年度报告存在重大遗漏，三、公司披露的2019年、2020年、2021年、2022年年度报告存在虚假记载。

公开信息显示，庞大集团是曾经的“4S店之王”，市值最高一度超800亿元，于2023年6月30日退市。

五矿证券：IPO项目29天“闪退”，年内撤否率已达50%

3月2日，深交所公布终止对东莞市思索技术股份有限公司创业板IPO审核的决定，直接原因是公司及保荐机构五矿证券撤回申报/保荐。

据了解，公司申报IPO于2023年12月28日获得受理，2024年1月22日收到首轮问询，而首轮问询发出4天后，思索技术“闪电”撤回了IPO申请，从受理到撤单仅29天，创下了全面注册制实施后最快的回撤记录。

思索技术“一问就撤”，其保荐机构五矿证券有限公司或也难辞其咎。事实上，五矿证券今年共保荐四家IPO项目，已撤回两家，撤否率高达50%，另一家撤回的项目，疑似存在研发支出“踩线”达标、股权结构集中等问题。

紫晶存储：2022年年报“难产”，三名责任人被罚

广东证监局网站6日发布的三则行政处罚决定书显示，因紫晶存储2022年年报“难产”，三名责任人合计被罚70万元。此前，紫晶存储已因该事项被罚款50万元。

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