小米汽车会卖多少钱？

小米汽车终于官宣了正式上市的时间，3月28日，小米汽车将正式上市，舆论对此颇有期待，小米以及雷军总在中国人心中的知名度可谓是家喻户晓，车型早已公布，外形确实非常好看，线条流畅，有超跑的味道，审美上是非常有品位的。

消费者最关心的是价格 ，这样的车到底卖多少钱呢？雷军总上次在发布会上暗示价格不会太便宜，但是春节后，比亚迪率先打起价格战，其他车企随后快速跟进，纷纷降价，这对即将上市的小米汽车来说是有压力的，有网友锐评：小米准备上桌吃饭 ，比亚迪带头将桌子都掀了。

而知名的企业家和网红李国庆最近也喊话雷军：多为消费者做性价比的产品 ，定价20万以内很好。

从7.8万网友的投票结果来看，希望定价在10万以内的占比37%，不超过15万的占比22%，不超过20万的占比27%，希望定价在20万以上的只有14%，从投票结果上来看，希望定价在20万以上的占比高达86%，希望其定价高的比例很低。

但是我认为小米汽车的定价会在20万以上，甚至是30万以上，从营销策略上来来说，从高处往下打更容易，特斯拉是这么做的，比亚迪也是逐步降价的过程，品牌定位需要抢占用户心智，低价意味着品牌溢价低，进而对产品的质量产生怀疑，以后再想涨价就难了，小米手机的定价策略就是前车之鉴，小米手机至今脱不掉性价比的标签，在高端化的路上步履维艰。小米虽然是全球第三大手机品牌 ，但是在国内的市场份额跌至13%，排名第五。

小米汽车有没有从高往下打的能力？我认为是有的，首先小米的知名度很高，做任何一个产品，知名度非常重要，而要成为全国人民都知道的一个品牌更是需要数百亿资金投入才能实现的，小米汽车背后小米集团和雷军，先天性就具有知名度，任何消息都会引发所有媒体资源加入报道，这是其他车企很难做到的，可以说在中国市场只有3家汽车品牌能够有这种关注度。

小米汽车可谓是“剑未出鞘，龙吟之声已震动三界”，再来说品牌溢价能力， 虽然小米在手机领域是性价比之王，在高端品牌有难度，但是到了手机领域颇有降维降维打击的味道，传统车企早已失去了科技属性，而新势力又是哪些品牌？大家自己去琢磨，小米的科技属性说实话在新能源汽车品牌当中并不低，起码是处于中上水平。

从竞争格局来看 ，中低端其实竞争力更大，电动智能汽车天然比燃油车有科技属性，电动智能汽车其实是和传统燃油汽车在竞争，而非是相互竞争，而在定价区间上 ，中低端没有企业能够干得过比亚迪，去年比亚迪净利润300亿，卖了300万辆汽车， 平均每辆车1万元的净利润，平均销售价格15万左右，无论是从数量上还是成本控制上，比亚迪的竞争优势都太大了，小米初生牛犊，很难做得过干了十几年的比亚迪。

但是在中高端汽车领域，主要有理想、 蔚来、小鹏以及问界等几个品牌，理想去年以37万辆销量夺冠，营收超千亿，净利润超百亿， 这已经率先打了个样，证明中高端走得通，而问界的定价也是在20万到60万之间，M7在二三十万之间，M9的定价50万左右，销量都不错，今年大概率也能实现盈利。

中高端品牌看似很多，但是都是抢占A的市场份额，2023年宝马、奔驰和奥迪三大品牌的销量超过200万辆，这还是在理想等中高端新能源汽车品牌合计销量超过50万辆的情况之下发生的，这说明A的市场份额依然很高，这块蛋糕依然很大，而A在电动智能汽车的进化太慢了。

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小米汽车将价格定在BBA的区间，去抢他们的客户，这个策略是可行的，有钱人其实对新鲜事物的接受程度更高，没有那么挑剔，小米汽车刚刚上市，产品需要磨合，其实销售量太大反而不好，做中高端品牌，销量可以低，但是营收其实可以不低，参照理想汽车。有问界和理想两个案例在前，小米成功率又多了一分。从股价上来看，小米汽车上市时间宣布后，今天小米集团的股价暴涨12%，创下过去一年最大单日涨幅，这说明资本市场对小米汽车还是比较看好的。

各位网友，你们认为小米汽车的定价应该是多少？欢迎评论区留言。