快递新规实施数日，南通的情况是……

长期以来快递为老百姓生活提供了巨大便利但“不告而投”也为消费者带来绕路取件、大件搬运困难过期未取等困扰
3月1日，《快递市场管理办法》（以下简称“新规”）正式实施快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱快递服务站等方式投递快件情节严重的将面临1万元以上3万元以下的罚款
如今新规已实施数日快递送上门的选择权是否交还给了消费者快递公司有没有履行征求用户同意的责任一起来看记者调查——

消费者：没感觉到有什么明显变化

市民杜女士是一名网购达人。新规实施后的一周里，她一共收到4个快递，除了顺丰送的一个快递是给她事先打电话询问是否要送货上门外，其他几个快递都不打招呼直接放在了小区大门附近的菜鸟驿站。“没有感觉新规实施后有什么明显变化，基本上会打电话送货上门的还是顺丰、京东那几家，其他的原来什么样现在还是什么样。”

9日下午，市区城东街道一个老小区里的菜鸟驿站，上门取快递的市民络绎不绝。当被问到3月以来是否接到过快递员电话主动询问投递方式时，几名市民的回答与杜女士基本一致。这家驿站每天接收600多件快递，主要集中在两个快递品牌。驿站工作人员介绍，新规实施以来，快递员还是跟以往一样，一车快递运过来，卸下就走，由驿站人员对快递分拣扫描上架，给客户发取件码。

快递员：逐个打电话确认难度较大

记者了解到，“不告而投”的情况多发于“三通一达”等加盟制快递企业。记者在街头随机采访几名加盟品牌的快递员，他们都称，目前公司尚未强制要求快递员执行新规。
“一天四五百个快件，一个个打电话去问你觉得可能吗？”对照新规要求，快递小哥陈先生直言做不到。他举例，以一个电话耗时1分钟计算，500个快递打电话就要花掉8个多小时。很多客户设置了虚拟号，有时候打几次都接不通，还有的看到“95”开头的短号或是陌生手机号，会误认为是骚扰或诈骗电话并拒接。如此一来，增加的不仅是工作量，派送效率也要大打折扣。“如果造成快递积压，客户同样也会投诉。”“我负责的片区，平时哪些客户需要上门派送，基本都有数。”另一名快递员告诉记者，自己一天约送700个快递，其中10%是需要送货上门的，新规出台后要求上门派送的快件量没有明显上升。他说，一般贵重物品、生鲜，电商会发顺丰、京东，大件发德邦，他们公司基本是电商小件为主，偶尔有大件或生鲜，他会主动打电话询问要不要送上门。已经放在驿站的快件，客户如果觉得需要送上门，也可以给他打电话。

热议点：送上门或放驿站需求不一

快递到底是送上门还是放快递柜或驿站？新规的要旨在于把选择权还给消费者。对此，绝大多数市民持肯定态度。他们认为，采用何种投递方式，快递员应该事先征求客户意见。
市民吴女士说，快递员直接把包裹放在物业暂存点，不打电话也没有短信提醒，都是她自己在支付宝里查询的，她还因此丢过件。住在无电梯老小区的孔小姐养了两只猫，常常网购猫粮猫砂，“这些重物靠我自己从几百米外的驿站搬回来真是伤不起”。经常出差的小王回忆，有一次快递员在他出差期间不打招呼直接把好几个快递放在丰巢里，他付了12元超时费。还有市民表示，自己上下班时间和驿站营业时间高度重合，到驿站取快递极不方便。走访中，也有一些市民明确表示，不想接到快递员电话或不愿快递员投递上门。市民臧先生表示，自己的工作是不允许上班时间使用电话的，他更希望快递员直接把快递放到驿站。独居的郑女士非常注意保护个人隐私，收件地址不写真名和具体门牌号，一般她也不希望快递员送货上门。

业内建议：企业加大投入精准服务

如何在兼顾派送效率的同时，满足消费者对派送方式的多元需求？
目前，已有快递公司推出了个性化服务。比如，顺丰快递在派送前会提前通过App或小程序向客户发送通知，客户可选择送货上门、派送到指定地点或投快递柜。此外，还可以自主设置收件偏好，如预约派件时间，选择周末及节假日是否派送等。“企业可以通过改进技术手段，在不增加快递员负担的情况下，了解客户需求。”一名业内人士建议企业开发智能电联系统，用语音机器人代替快递员拨打电话询问用户意见。此外，可以把“客户选择”环节前置到电商平台，让消费者在下单时就勾选好需要的投递方式。后续，快递公司再通过智能化手段将需要送货上门的快递提前分拣出来，解决快递员面对一车快递无从区分的尴尬。“新规也在倒逼快递企业加大投入，提高服务质量。”这名业内人士说，把一箱矿泉水走楼梯搬到六楼，和把一提纸巾直接放在自提柜，快递员所要付出的劳动成本是完全不一样的。新规的实施，也是在提醒一部分快递企业放弃靠低价抢市场、对快递员“以罚代管”的老路子，从优化管理出发，让快递员的劳动付出收获相应回报，从而激励他们为客户提供更优质的服务。
采写：记者 王玮丽 沈雪梅来源：南通日报

编辑：王婷