东风风神皓瀚荣耀版上市 售10.99万元起

　　【太平洋汽车 新车频道】面对国内卷得不行的汽车市场，东风风神旗下的皓瀚（询底价|查参配）推出荣耀版车型。皓瀚荣耀版提供燃油和混动两种动力选择，共推出5款车型，价格区间为10.99-13.69万元。对比之前的皓瀚车型，起步价有一定提升，但是厂家对车型数量进行缩减，并且配置提升明显，算是给消费者有明确的选择。

皓瀚荣耀版官方指导价格车型售价（万元）时尚型10.99豪华型11.39尊贵型12.49DH-i 豪华型12.59DH-i 尊贵型13.69

　　同时官方推出以下购车权益：金融礼，最高8万3年0息；质保礼，全系10年质保不限里程，混动三电系统终身质保；智趣礼，尊享5年免费基础流量、娱乐流量；无忧礼，终身免费道路救援；置换礼，最高2万元的置换补贴。

快速了解皓瀚荣耀版

　　在外观方面，皓瀚荣耀版延续了家族式设计风格，倒梯形前进气格栅与繁星数字化中网的搭配，营造出强烈的视觉冲击感。犀利的前大灯造型和星空之眸A字雾灯的设计，进一步提升了车辆的辨识度，另外还在中网和前包围采用金属镀铬进行轮廓点缀。

　　值得一提的是，皓瀚荣耀版提供七种车身颜色，分别是陶瓷白、陶瓷白+端砚黑、端砚黑、骇客绿、绅墨蓝、科幻银和科幻银+端砚黑。

　　车身侧面线条较为丰富，营造出极具艺术感的光影效果，刻画出若隐若现的"Z"字形英文字母，蕴意着对更高生活品质对追求。还采用溜背式车顶造型，黑化处理的悬浮式车顶搭配镀铬线条点缀。最后五角星样式轮毂彰显出十足的运动感。

　　皓瀚荣耀版的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，车身宽度和轴距在同级别车型中具有一定优势。轮圈尺寸方面，提供19英寸和20英寸两种可选。

　　皓瀚荣耀版采用了流行的贯穿式LED尾灯设计，并配备了镂空式尾翼，下方为扩散器搭配双边共四出式排气，展现出十足的运动气息。

　　内饰方面，皓瀚荣耀延续简洁对称的布局设计，车内物理实体按键非常少，配备了13.2英寸竖向中控大屏，10.25英寸全液晶仪表盘、双辐平底式多功能方向盘以及非常小巧精致的拨杆式换挡机构。

　　皓瀚荣耀版标配了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、10英寸液晶仪表盘、无钥匙进入/启动、13英寸中控屏、语音控制、Arkamys音效、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置。高配车型还将搭载自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、疲劳监测、侧安全气囊、50瓦手机无线充电等配置。换句说虽然看起来起售价比旧款提升，但是标配的东西都十分值得。

　　皓瀚荣耀版配备了一体式运动座椅，同时在方向盘上带有标识"S"字母的旋钮，用来切换车辆的驾驶模式。更重要的是，新车还配备了模拟声浪功能，仪式感满满。

　　在动力方面，皓瀚荣耀版提供了燃油和混动两种选择。燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率为150kW。混动版采用了1.5T发动机+双电机的组合，综合功率达到了215kW，综合扭矩为565N·m。配备了4挡混合动力专属变速箱。

决定要买怎么选？

　　从皓瀚荣耀版这五款车型里面，还是首推大家买混动车型，那么首推DH-i豪华型（官方指导价格为12.59万元），这款车型在外观配置上除了没有智能远近光灯，其它配置和顶配车型一致。内饰方面就没有多色氛围灯，其余像大尺寸屏幕和全液晶仪表盘都有了。其次数字座舱的配置基本上涵盖。

　　如果追求智驾的朋友，可以上顶配的DH-i尊贵型或者燃油的尊贵型。最后资金不算充裕的朋友，入门的时尚型也足够大家日常使用。

与竞品对比如何

　　目前皓瀚荣耀版这个价位在合资方面有锋兰达（参数丨图片），皓瀚的优势在于车身尺寸比较大，无论燃油还是混动动力表现都要锋兰达的2.0L或者丰田混动要更有冲劲，其次皓瀚的入门配置比较高，哪怕和同价位的锋兰达相比，配置是绝对是优胜。但锋兰达背靠丰田，名气比较大，并且还是它那个级别里的热销标兵。

（锋兰达）

　　如果拿同级别车型比较，会是宋Pro DM-i。无独有偶，宋Pro DM-i也是刚出了荣耀版，并且都是用了相同的混动系统。皓瀚的优势同样在于空间尺寸，其次同价位的车型也是皓瀚配置稍显丰富，而且4挡变速器跑高速会更有冲劲。但宋Pro DM-i全系都是混动，并且支持插电系统，电驱味道更浓，而且车型的名声更大。

（宋Pro DM-i）

　　点评：紧凑型SUV市场处于一个非常活跃且竞争激烈的状态，基本上每家车企都在想办法怎么卷，抢占更多市场份额。顺着近期部分车企热销车型的降价趋势。皓瀚也推出它自己的荣耀版车型。本次荣耀版精简了车型，虽然起步价相比旧款车型看似贵了点，但是配置是明显的上来，基本能做到入门就是高配。皓瀚的劣势还是于品牌知名度相对不够高，还需要在营销策略上多下点功夫，尤其是把自己的优势要很好地发挥出来。

知多点

　　皓瀚这套混动系统官方有个名称叫做"马赫4HD混动技术"。它是由一台1.5T混动专用发动机、匹配专属的4挡变速器。其中4挡变速器集成"功率分流+多挡串并联"技术。其中"功率分流"是以丰田作为代表，这项技术优点在于：市区行驶时油耗较低、行驶平顺性最佳，但缺点就是高速动力不足以及此工况油耗较大。而"多挡串并联"技术多用于中国品牌混动，高速动力有冲劲、多挡情况下燃油经济性表现稍好，但是缺点就是会有顿挫，行驶质感不平顺。因此马赫4D混动技术就是把这两项技术的优点集合一起，让它在全速域行驶时，都可以做到换档丝滑难以察觉，同时保证了高速行驶时动力的持续输出，又不会给你带来油耗上的负担，可以说几乎没短板。

　　其次1.5T混动专用发动机，开发了一个快速燃烧的系统，热效率去到45.18%，它拥有低压的EGR和混动的EGT等技术。最大功率为118kW，最大扭矩为240N·m。而4挡变速器能实现4个并联挡位+2个功率分流挡位，甚至还有7个能量管理模式，创造出26种工作模式，通过i-Mode智能能量管理系统了，无论纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联以及双模功率分流模式，让它在任何工况下行驶系统都保持在最佳的工况，从而确保燃油经济性和长续航能力。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）