北京
近几年开始，我国的高端重卡份额在迅速增长，除了重卡自身产品力出色，可以为用户带来更高的盈利能力之外，也有卡车司机观念改变这一因素。卡车司机年轻化的大势下，购车思路也在发生转变，他们不再像老一辈一样单纯执着车辆的性价比，而是愿意花更多的钱去购买豪华，舒适，得劲的高端卡车。
这不，又有一个厂家准备出一款他们的全新高端重卡车型，如果不出意外还能圆你开斯堪尼亚的梦，想买车不知道买啥的卡友不妨可以观望一下。
刚看到这张图的时候我的表情是和这个猫和老鼠里面的杰瑞表情包差不多的，这新车造型看着总感觉和哪个车长得有些许相似，然后就放大放大再放大，就是下面的那张图↓
从车顶略微模糊的字体中可以看到东风华（参数丨图片）神四个大字，这个品牌是东风旗下的子公司品牌，二类底盘的销量还是蛮高的，但是旗下目前在售牵引车HV7用的还是历史悠久的日产柴Quon的驾驶室，也是比较老的技术了，看来这次新车研发真的是要来一个翻天覆地的大变化。
看看图中这个城市灰金属车漆，比例协调的驾驶室造型，略带欧风范儿的外观，多条幅进气格栅，宽大硬朗的前脸设计。然后车顶带两颗射灯，两个气喇叭还有可调式的导流罩，后视镜也是主镜在下副镜在上的结构，好像还带了电子后视镜的配置，这一切的一切都是那么的熟悉，不能说完全相似，只能说一模一样。
没错，真相只有一个，这辆车在研发的过程中借鉴学习了一部分斯堪尼亚500S的设计。既然是有所借鉴，那么这辆全新的东风华神重卡的设计特点我们也可以推断出一些，例如超高顶纯平地板驾驶室，斯堪尼亚S的高度是3960mm，那这辆华神的新车也应该差不多。再有就是LED大灯，四阶脚踏，可调+折叠导流罩等设计也应该是都带的。如果不出意外，斯堪尼亚带弧度的玻璃同样会出现在华神的新车上，整车视野和空气动力学那都是嘎嘎一嘎斯的存在。（说不定斯堪尼亚车主以后也会有便宜的外观件可以用了）
既然外观很像，那内饰可能也会对斯堪尼亚的人机工程学去做一个参照和参考，我们不妨设想一下华神这款新车推出之后也能有斯堪尼亚同款的轿车坐姿和大角度方向盘调节，超低的工作台台面以及触手可及的操作设计，当然，在车机屏幕方面一定是会比斯堪尼亚大的多，卧铺应该也会做的宽一些。这样一来，华神的全新车型应该可以给用户带来一个不错的驾乘体验。
除了牵引车，东风华神还出了一款载货车产品，看样子应该是大单桥车型，用了小轮胎之后底盘高度降低，可以在法规允许的情况下把箱内高度做的高一些以达到更大的方量和运载能力。在驾驶室设计元素上与牵引车相同，但是因为车辆高度的下调载货车会比牵引车少一节进气格栅。咱就说说有没有一种可能，华神给这次新车也增加了模块化的理念，如果真是这样的话，那这款全新的高端重卡真的是准备在市场上大干一场了。
华神新载货车应该是学习的斯堪尼亚G系列，内部可能会做成一个准平地板的设计，空间会比斯堪尼亚G系再大一些。
编后语：
最后就是关于动力的猜测，我感觉华神还是会以玉柴为主，当然如果说真的要冲击高端市场也有配康明斯Z14大马力发动机的可能性。反正不管怎么说，华神这波操作也是为了给用户带来一个更为舒适的驾乘体验，让我们一起来期待一下新车的亮相吧！如果后期工信部公告中有此车，我们也会第一时间跟进报道。
文图：牛艺霖
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