贵阳的城市中轴线，到底是哪一条？

贵阳的城区分布，和大多数平原城市不一样，却和重庆比较类似，是一座山城，呈组团式分布，城区被一些主要的山系分隔开来。

但是，贵阳的组团，要比重庆的“槽谷”更大更开阔一些，而且相对而言，无论是人口还是建成区，还是比较集中的，主要是围绕阿哈湖湿地公园这个“绿芯”而展开：

东侧是老城板块（南明、云岩），西侧是贵安和清镇，北侧是观山湖、白云，南侧是花溪。

如果要说中轴线，其实每个组团板块，都有自己的中轴，有的是贯穿南北，有的是横贯东西，甚至有的人口和城建比较密集的城区，轴线还不止一条。

比如观山湖，目前南北纵向贯通的，就有东侧的数博大道，中间的金阳北路、金阳南路，还有西侧的云潭路、宾阳大道等。

比如两城区，花溪大道、西二环、花冠路，都是3条比较核心的南北纵贯线。

就算是贵安和清镇板块，目前还不算太饱和，但已经建成的南北贯通的大道，也不是只有一条：数谷大道、百马大道、兴安大道。

很显然，按照如今的大城市规模和城建规划，交通意义上的中轴线，已经不是很突出了，毕竟，单一只靠一条中轴线，是很难承载密集的人口和车流量的。

而在地段区位上的中轴线，对于组团型城市而言，其实价值也毕竟有限。

从城市地段区位上看，贵阳整个城市的视野下，当前以及未来发展趋势下的几何中心的中轴线，南北纵向应该有3条，由东向西分别是：

1、产业大道——盐沙大道——花溪大道

2、数博大道

3、白龙大道——宾阳大道——观潭大道

而横向的轴线，也是3条，由北至南分别是：

1、乡愁大道——观清线——北京西路——北京东路——永乐大道

2、天河潭大道——金戈路——建设大道

3、黔中大道——安康大道——思孟路——龙溪大道

然而，上述这些，大多属于骨架路网，骨架网络交通，往往更加侧重于交通的通达功能，很多路段属于封闭式的，因此，和一般的市政主干道还是有区别的。

市政主干道的延伸，往往能够带动道路两侧沿线的地块开发，但是交通通达效率会受到影响。

所以，如果从买房或者投资的角度来看，关注骨架网络的权重，应该适当降低，把更多的注意力，放在市政主干道、车流量较大的几条核心主干道上面来。

比如联系老城区和观山湖区的黔灵山路——兴筑路沿线，观山湖区的金阳南路、金阳北路沿线。

以及老城区的花溪大道、西二环沿线，同城大道、以及未来的绿芯大道等，至于贵安新区和清镇板块，未来的观潭大道或许能够成为一条车流量比较大的核心主干线。

总之，对于贵阳这样的组团城市而言，城市级别中轴线的意义，其实对于选地买房置产的参考价值并不是很大。

也就是说，城市的中轴不如组团的中心，选择人气和商业都比较集中旺盛的组团板块，再找到这些组团内的核心主干线，参考价值往往大得多。