广东
对于经常在深圳东莞之间
跨城出行的打工人来说
除了公交和自驾
城际铁路也是一个不错的选择
自从穗莞深城际通车后
在深圳机场就能搭上城际铁路
来往东莞了
这还不够
如今，它延长到了皇岗口岸！
近日
穗莞深城际前皇段
迎来建设新进展
皇岗口岸站
拆除工作取得新突破
近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站顺利启动市口岸办办公楼、口岸服务中心拆除工程。
▲穗莞深城际前皇段皇岗口岸站平面示意图
皇岗口岸站总长1104米，标准段宽75.75米，基坑深度为37.5米~46.3米，采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法。
▲穗莞深城际前皇段皇岗口岸站施工现场
面对流动人员多、待拆除建筑距其它建筑物较近、施工噪声和粉尘等干扰影响，有关参建单位作出多项有效应对措施——
封闭拆除施工场地，专人看管沿街及临近不拆除建筑一侧，观察建筑物情况，确保拆除过程安全。
施工全过程采用洒水车及雾炮车洒水降尘，施工围挡内侧搭设6米高防护排架，满布密目网防尘，确保符合扬尘防治相关要求。
此次施工进展
标志着
皇岗口岸站框架逆作段
进入围护结构施工大干阶段
穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴
重要组成部分
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设。
设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速 160公里。
▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
和助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设具有重要意义
来源| 深圳交通、深圳市轨道交通
编辑| 陆楚一
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