布局抖音,探索钣喷等领域,深化新能源布局,博世车联今年发展战略

作者|拉面安

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

每年3月，行业都会显得异常热闹，头部连锁纷纷选在本月举办自己的加盟商年会，今年大概率也不例外。

汽车服务世界获悉，“万物向新，韧行致远”博世车联2024特许加盟商年会在昨天已经圆满落幕。会上，博世车联公布了2023年布局成绩、2024年发展方向以及战略布局重点。

值得注意的是，自今年1月1日起，博世重组后的汽车业务正式更名为“博世智能出行集团”。这也是博世集团有史以来，围绕汽车产业转型，对核心业务进行的最大规模重组调整。

集团重组后，“博世汽车售后”全面升级为“博世智能出行售后”，并作为一个全新的事业部和分公司开始运营。

因此，这也是重组后博世车联在国内狭义汽车后市场在公开媒体报道层面的首次亮相。

一、博世车联2023布局成绩

此次加盟商年会上，博世集团披露了2023年的业绩表现：不仅达成业务目标，且销售额再创新高、息税前利润率增长，其中“在华业务保持持续稳健增长；智能出行业务是主要增长动力”。

博世车联作为“智能出行业务”的重要一份子，2023年也取得了不错成绩。

在行业整体复苏未达预期的情况下，博世车联圆满完成年初制定的新增计划：在保持加盟商满意度前提下，将大中华区的加盟店数量拓展至超600家，且加盟商的全年营收和进厂台次均实现了同比增长、表现超过社会修理厂平均水平。

自进入国内市场以来，博世车联始终坚持把“质量大于数量”原则放在发展首位，相较于渠道体系的扩张速度，更加重视“加盟商服务水平的提升”和“赋能体系的持续优化”，现已成为“全球博世汽车服务网络标杆”。

2023年初，通过对近些年外部环境变化的分析及行业未来发展趋势的预判，博世车联明确品牌发展愿景：“要做韧性发展的长期主义连锁”。

博世车联“稳健”的渠道布局风格获得了加盟商认可，在体系“能力迭代优化”方面的成绩，也得到了加盟商肯定和业内关注。

其中，“新能源业务”作为博世车联近年来的战略重点之一，去年更是取得实质性突破。

通过专业技术支持、全面培训方案以及第三方合作等方式，博世车联全面赋能加盟维修站的新能源业务转型，与各大车企、配件巨头、保险公司等群体的合作也为体系内加盟商带来了更多“触电”机会。

博世车联希望，品牌在燃油车以及新能源车业务上的全产业链布局，能帮助体系自身及加盟商伙伴构建出更强的差异化竞争壁垒，长期为国内车主提供高品质，可信赖的的专业汽车保养和维修服务。

二、继续稳居博世智能出行售后全球发展重点战略要位

作为最大的单一市场，博世集团对国内市场的重视度会越来越高。

升级后的博世集团以及博世智能出行售后，对国内后市场进行了更全面地审视，决定将“更充分地利用集团的广阔资源，提供更智能、便捷、创新的产品与服务解决方案”进行市场布局。

其中，博世车联作为博世智能出行售后一站式服务解决方案中的核心落地场景，则继续稳居博世智能出行售后全球发展重点战略地位，在稳的基础上向前迈进。

此次加盟商年会上，博世车联公布了今年的发展方向。

据悉，2024年博世车联将继续把“独立、健康、可持续发展”的经营理念放在首位，围绕“品牌赋能、营销助力和品类服务”等领域强化投入，帮助加盟商更好成为“生意挣钱、技术领先、业务独立的高品质长期可持续发展”的汽车维修站。

此外，博世车联还将合理加强在重点地区的门店密度，创造更多线上线下的业务协同，实现门店总量的持续增长，并希望有更多“合作超10年的门店”。

三、新媒体、新品类、新能源

2024三大重点发展战略及核心落地动作

2024年，博世车联将进一步深化在新能源和数字化领域的布局，探索更多创新的服务模式和业务合作机会，全方位赋能加盟维修站。

为了更好实现发展目标，博世车联还明确了“2024年三大重点发展战略”，接下来一年的落地动作也核心围绕三大重点战略展开。

具体来看，围绕着“三新”，博世车联将在抖音为主的新媒体、钣喷为主的新品类、以及新能源业务等方面展开高质量布局。

首先看新服务。博世车联正在积极探索与社交媒体平台的新合作模式。

2024年，博世车联将借势抖音为主的新媒体平台推出新服务模式，目的是赋能加盟商更强的连锁效应与流量获取能力。

一直以来，行业多方力量在抖音上动态频频，而车联一如既往地“过分低调”。

但事实上，车联一直紧跟市场步伐，并在内部高效推进抖音领域的关键布局。

例如“博世车联入驻抖音生活服务”，便是一大重要试点项目。就在今年一季度，博世车联与抖音生活服务业务板块合作，把北京做为重点城市，后期也将为全国博世车联门店直接引流。

加盟商年期间，博世车联面向全国加盟商分享了北京试点城市的相关数据和操作关键点等方法论，帮助加盟商伙伴在2024年做好“新服务”；此外，博世车联2024年的全国抖音运营计划已基本出炉，项目对接工作也在有效落地中。

再看新探索。按照车联方面的说法，2024年车联将发挥品牌与总部优势、探索新的业务合作、企业连接、资源共享等，希望可以赋能加盟商拥抱变化、具备多样化的业务能力。

其中“钣喷业务”为代表的多个品类，已被定为博世车联2024年新探索的重点领域。

自成立以来，博世车联坚持“综修型连锁”路线，目前超600家的加盟店中，具备一类、二类维修资质的一站式综合维修站也占较大比例，且不少是所在区域数一数二的领头羊企业；这也意味着绝大多数的博世车联加盟商，在钣喷业务方面其实自带显著优势。

在此次会上，博世车联也公布了包括钣喷业务在内的相关业务模型与盈利性预期，目的是便于体系内加盟商、以及关注车联体系发展的行业门店更好了解项目的进度及发展潜力。

最后是新能源。

在2月初的博世2023财年会议上，博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士明确指出：中国消费者更喜欢标准化的电气化动力总成解决方案。

围绕“配件+诊断+维修站”一站式解决方案，博世车联能为门店提供新能源汽车所需的各类配件、诊断设备，在技术赋能、市场营销、运营辅导、数字化生态系统等方面也能提供强力支持。

接下来，博世车联将继续完善新能源业务方面的综合实力，并在多个核心方面助力体系内加盟商“顺利转型新能源”，包括但不限于：

深入研发与实际业务场景契合度更高的赋能项目。此前，博世智能出行售后已经面向维修站首次发布了新能源汽车售后五大解决方案；

助力博世车联加盟店将“店内部署新能源车维修业务”计划列上日程，推进加盟店“新能源车+传统燃油车”一店双服务模式的转型；

持续链接包括主机厂、电池厂商、充电企业、车队、保险公司、供应链平台等在内的有价值资源；

虽然挑战依然存在，但对于2024年的国内后市场发展及体系布局，博世车联依旧信心满满。

不难发现，博世车联正全力铺设一条通向“长期主义”的道路。

站在行业观察角度，越容易浮躁的时候，深谙“每一次布局都是一次长跑”真谛的博世车联，反而越来越清醒：能够洞察趋势，但不纯粹追逐风口，且偏好打“有准备的仗”。而这种谨慎布局的方式，可以尽量避免品牌和加盟商伙伴掉入“乐观陷阱”。

2024年，国内汽车后市场会越来越卷，从业者也要继续和时间赛跑，博世车联也不例外。期待紧跟行业发展步伐的博世车联，未来可以实现自己的长期主义。