湖南
近日，2024年长沙市交通运输工作会议召开。
会议上明确，2024年，全市将实现长吉高速（长安段）开工建设，协调推进绕城高速劳动路、黄金大道、湘府东路等互通建设，配合推进南横高速、北横高速前期工作；
积极推进昭云大道、G107雨花段、G640红旗路南延线等项目年内开工，加快暮坪湘江特大桥建设，推动S103浏阳蕉溪至永安提质改造工程（原G319段）、S326宁乡沙田至雷鸣洞等项目建设；
提质改造农村公路600公里，实施农村公路安防工程500公里，打造“美丽农村路”200公里；
配合推进湘江长沙至城陵矶一级航道建设；
推动轨道交通1号线北延一期实现初期运营，配合推进7号线一期、4号线北延、2号线西延二期、长浏快线、长宁快线等项目建设。
在畅通内部循环方面，长沙将提升三环通行能力，做好绕城高速与城市路网有效衔接，协调推进绕城高速劳动路、黄金大道、湘府东路等互通建设。助力四环建设，配合推进南横高速、北横高速前期工作，提升高速公路辐射能级，拉大城市框架。
长沙四环要来了？
目前，长沙二环内开发接近饱和，三环及三环外的住宅越来越多，未来三环将从交通物流功能转变成城市通行功能。
据了解，长沙四环线由岳临高速（已通车）、北横线高速（规划）、京港澳高速东迁线（规划）、南横线高速（规划）组成的一个高速大圆环。
其实，长沙四环这个说法早就有迹可循，在2022年的政府工作报告中提到，协调推进长沙外环高速规划建设。
而在此前，根据长沙市自然资源和规划局的官方回复，拟将北横线高速公路，长攸高速公路、南横线高速公路、京港澳西线高速公路作为长沙市高速外环。
近期召开的相关会议与此前的规划基本一致。该项目建成后，长沙城市框架将进一步扩大，扩容后，处于三环内外的新板块区位优势也将变得更明显，更有利于片区的发展。
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