琼州海峡春运拥堵原因披露！车、客发送量创新高叠加大雾停航

今年春运琼州海峡省际客滚运输累计发送旅客483.4万人次、车辆112.73万辆，分别较2023年同期增长21.7%和12.1%，车、客总发送量均创历史新高。3月6日，南都记者从交通运输部珠江航务管理局（简称“珠航局”）获悉，春运期间，大部分时段处于高位运行状态，叠加多次间歇性大雾停航影响，保通保畅工作面临巨大压力，该局将进一步总结梳理经验不足，完善举措。

车辆在徐闻港11号泊位排队上船。

保通保畅工作曾面临巨大压力

春运期间，琼州海峡客滚运输日运输车辆超2万辆的天数为36天、超3万辆的天数为17天，日运输旅客超10万人的天数为25天，大部分时段处于高位运行状态，叠加多次间歇性大雾停航影响，保通保畅工作面临巨大压力。

南都此前报道，今年春运，琼州海峡渡海运输需求大幅增加，叠加大雾天气影响，导致春节前两岸待渡车辆一度出现排长队拥堵现象，最顶峰曾一度达到待渡车辆14224台，严重影响人们便捷、舒适渡海，也对重点物资运输保障造成一定的影响。

2月17日，琼州海峡客滚运输迎来春运返程高峰。离开海南岛方向的新海港、秀英港、铁路南港已满负荷运转，运输需求大于运输能力，特别是新能源小车船票更为紧张。客滚船正24小时“连轴”运转，快进快出往返两岸码头有序运输待渡车客。截至当日13时，受16日凌晨至早晨大雾影响，海口三港各待渡车场已饱和，实时待渡车辆约6600辆，预计疏运需要9小时以上。

南北两岸放空750航次支援车客发送

据了解，春运开始前，珠航局联合广东、海南省交通运输厅，就推行预约过海制度、投入主辅航线船舶、海铁开行航班、增配船员等运力运能要素，逐一部署明确，引导精准备战。珠航局还组织开展琼州海峡客滚运输联合执法检查，确保各项工作落实到位。

春运开始后，珠航局多次组织开展琼州海峡客滚运输联合督导，安排专门力量蹲点，组织疏运，落实各项既定部署，千方百计保通保畅。珠航局还组织召开琼州海峡春运部署会、视频调度会，加强与属地交通、海事、公安、气象等部门的会商研判、沟通协调，实时动态调度、同向发力。在保持常态运输数据统计、报送渠道的同时，协调南北两岸增加搜集报送待渡车辆、运行航次、停复航、大小车分类等数据信息的内容及频次，发挥数据赋能、辅助决策的作用。

针对春节前后北岸、南岸先后一度交替出现待渡车客多、排队时间长等运输饱和状况，珠航局充分调配运力运能，组织南北两岸有序放空750航次，有力支援对岸车客发送。珠航局及时通过交通广播、电视、微信公众号等多种方式发布航班调整、进出岛预约、船舶停复航等信息，提醒旅客、车辆有序到港，避免大范围扎堆、长时间排队等现象。

2024年春运工作已收官，珠航局方面表示，将进一步总结梳理经验不足，完善举措，全力服务保障人民群众平安便捷出行、交通物流畅通高效，实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

采写：南都记者 陈燕 实习生 潘舜龙 赵卓