同样15万的电车和燃油车，10年后花费差多少？用海豹和迈腾举例

纯电动车肯定用车成本很便宜，每公里花费只有五分钱。那么问题就来了，假如同样是15万元的纯电动车和燃油车，到底谁的养车成本更低？我们仔细算一下会发现，结果超出我们想象。

我们就以比亚迪海豹和大众迈腾来举例子，这两款车的价格都差不多。假如两辆车都开了十年时间，每辆车每年都会行驶两万公里，我们看看电费和油费之间的差距。

比亚迪海豹的续航里程为550km，如果考虑到气温驾驶习惯，交通状况等影响，续航里程一定会打个七折，也就是会跑380km，百公里耗电为16度。

如果你可以在家中充电，目前电价为5毛钱，合计到每公里也只不过是八分钱罢了。十年时间会跑20万km，电费为1.6万元。

由于纯电动汽车的保险费要比燃油汽车高很多，比亚迪海豹每年的保险费用就要比大众迈腾多1000元，十年就是差距1万元。

纯电动汽车在保养费用上非常便宜，一般来说只要把电机，电控之类的地方检查一下就行，也就是花个工时费罢了，每次200块钱就封顶，八年时间所有花费不会超过4000元。

至于说电车的使用是没有问题，以目前的国标来看，电池在八年之内肯定不会出现问题。按照国标推算，一辆纯电动车电池续航如果下滑到之前的50%以下至少需要34年时间，而34年，恐怕汽车早就报废了。就算有差距，我们也会在后面统一讲一下。

再来看一下大众迈腾。如果是比价格差不多的2.0T版本，那就给他喝95号汽油，开十年的油费大约为15万元。

大众迈腾的保险费用比比亚迪海豹每十年要少花1万元。

至于说保养费用，每次大约600块钱，把大保养和小保养都加在一起，十年时间大约需要花费两万元。

这样数据就出来了，上市十年时间行驶20万km，汽油车的花费为17万元，而纯电动车的花费为3万元，双方差距为14万元。

这就很明显了，燃油汽车的使用成本确实要比新能源车低得多。但光这样算还不行，还要看看二手车保值率，电池更换等等产生的额外费用。

一辆开了十年的售价15万的燃油车卖到二手车贩子那里至少还要值5万块钱。但同样一款纯电动汽车如果开了四年卖到二手车贩子那里，能给你1万块钱就不错了，这中间就差了4万块。

电池还有个衰减问题，谁也不敢保证十年之后这辆车要不要换电池？假如需要更换，按现在已经价格便宜之后的电池计算，100度电池价格为4万元，这中间又差了4万元。

把差掉的这8万元取消掉。那么十年之后的燃油车要比纯电动车用车成本还是要高出6万元来，我这样说，大家就知道该如何选择了吗？