广东
新快报讯2月22日，受沥心沙撞船事故影响，导致南沙区三民岛唯一陆路交通要道中断，岛民出行问题亟待解决。经过7天不间断连续抢建，连通南沙三民岛与中山民众沙仔村的保通便桥于3月3日顺利举行通车仪式。记者获悉，此次应急抢修工程的代建和监理任务交由珠江监理集团负责。
南沙区三民岛保通便桥通车现场
在接到上级指示后，珠江监理迅速启动了应急抢修一级响应工作预案，连夜组织骨干召开会议，商讨代建程序，拟定报批文件，派人分头对接广州、中山两市航道、海事、水利和交通等涉及部门，按节点完成包括设计、勘验、报批和统筹等前期工作。2月23日撞桥事故次日，即如期完成了项目人、料、机进场任务，为后续施工推进奠定了坚实基础。
南沙三民岛保通便桥施工现场
此次新建的保通便桥为双向2车道钢结构栈桥，长138米，宽8米，用钢量700余吨。除了主桥建设外，还有约180米市政接驳道路施工。为了抢赶工期，珠江监理联合各参建单位制定了详细的项目推进计划表和工作清单，形成“心往一处想，劲往一处使”的合力。采取昼夜不停“两班倒”24小时轮班作业的方式推进项目建设，克服工期紧、任务重、交叉作业多等施工难题，严格把控现场安全管理，全力保障项目早建成、早见效。
珠江监理夜间对临水作业区和船舶作业区进行安全防护巡视与旁站
元宵节前后，南沙地区出现大面积降温，夜间室外温度低至5摄氏度。面对“倒春寒”现象，珠江监理一方面注意加强桥面施工作业人员安全交底，督促夜间施工人员做好防寒保暖工作，保障施工质量。另一方面坚持迎“寒”而上，以“时时放心不下”的责任感和“事事心里有底”的执行力，常态化进行工程督导。与近百名工人连夜挑灯鏖战，高效完成了126条钢管桩全过程旁站，以及数百道桥面钢结构焊缝质量管控等重要任务，并在完成桥梁围栏、标志、标线等附属设施施工后，于3月3日实现项目正式通车，向政府和人民提交了一份满意的答卷。
采写：新快报记者 王彤 通讯员 聂磊 黄泽恩
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