北京
在梅赛德斯-奔驰家族里，GLC一直是最受欢迎的车型之一。对于年轻消费者来说，GLC虽然各项表现在同级中出类拔萃，但总有些过于优雅豪华，以至于显得不够激情和运动。现如今，我们对汽车的需求早已不是简单的代步工具，而更是展现个性、表达自我的载体，因此满足年轻消费者需求的Coupe轿跑车型应运而生。奔驰GLC（参数丨图片） Coupe的确让优雅豪华与跨界运动完美结合，它确实是一款令年轻消费者欲罢不能的标杆级产品。今天作业的主角就是这台始于颜值，衷其豪华的奔驰GLC260 Coupe。
此台GLC COUPE搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的M264发动机，GLC260属于低功率版本。在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术，并且发动机压缩比优化至11 ：1 ；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下，从动力参数来讲：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的数据，与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。从整体的动力参数来讲比上一代M274的2.0T发动机确实有所下降，虽说驾控的舒适度有所提升，但是在低速以及急加速动力迟滞的想象非常的显著，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先进行路试采集发动机的log数据，之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash，读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
经过三个小时的等待，定制优化的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测后，下一步进行路试的log数据采集，确定每台车优化的合理性；
路试实际效果汇总如下：
一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善，加速感随叫随有加速持续且更加的线性；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性，乘坐更加的舒适；
三：声浪更加的低沉浑厚，2.0T低功率奔驰GLC260刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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