长江财险换帅：赵红兵正式“掌舵”！想象空间有多大？

继1月2日长江财险原党委书记、原董事长叶战平调至湖北交投集团担任党委副书记、总经理后，长江财险的人事变局就拉开序幕。

如今，时隔2个月，这家地方国资险企迎来了新的“掌门人”。

3月4日，长江财险发布消息称，省委组织部宣布省委决定：赵红兵任长江财险党委书记、董事长。赵红兵成为长江财险第四任董事长。

从长江财险官网“公司治理概要”来看，目前董事长一职尚为空缺。据悉，依据相关规定，股份制企业董事长需要经过董事会选举产生。

值得一提的是，与叶战平一样，赵红兵同样是来自政府内部，此前为湖北省财政厅党组成员、副厅长。今年1月，赵红兵曾出席湖北宏泰集团2024年工作会议，并鼓励湖北宏泰集团要肩负起省级金控平台聚合金融要素资源，而湖北宏泰集团则在2023年底参与长江财险增资，或将晋升为长江财险第一大股东。

而此次赵红兵亲自掌舵长江财险，未来是否能为这家险企带来新的发展机遇？在新掌门人的带领下，长江财险又将会有哪些改变？

新“掌门人”落定

湖北财政厅原副厅长接棒

从赵红兵的工作履历看，其在政府体系的工作经验更为丰富。

具体来看，1968年11月出生的赵红兵为湖北钟祥人，1990年7月参加工作，1998年12月入党，厦门大学财政学专业大学学历，中南财经大学财政学专业经济学硕士学位。历任湖北省财政厅绩效评价处副处长，预算绩效管理处处长，教科文处处长，一级调研员，预算处处长、一级调研员。

2021年6月，赵红兵升任为湖北省财政厅党组成员、副厅长，分管政府债务管理处（省政府性债务管理领导小组办公室）、产业发展处、金融处、预算绩效管理处、投资评审处、财政票据监管处、省行政事业单位资产收益征管办公室、省财政投资评审中心；协管预算（部门预算编审中心）、国库（国库收付中心、省非税收入征收管理局）工作。

值得一提的是，2023年3月，赵红兵曾到湖北宏泰集团做调研，当时，他曾要求湖北宏泰集团要加快收并购金融牌照步伐，尽快实现大发展、大突破；要全面拓展金融主业板块，综合金融、政策金融、碳市场和碳金融、要素交易等现有板块做好协同，努力提升金融服务规模能级等。

后来，在长江财险增资扩股中，湖北宏泰集团成为重要的参与者，且如果增资成功，湖北宏泰集团将成为长江财险第一大股东。

不过，从长江财险官网来看，公司增资扩股仍未落定，目前股东分别为湖北省联合发展投资集团有限公司、湖北交通投资集团有限公司、国家能源集团资本控股有限公司、湖北能源集团股份有限公司，持股比例分别为33.26%、33.15%、22.54%、11.05%。

2023年11月3日

如今，赵红兵亲自掌舵长江财险，长江财险日后的想象空间有多大？

原董事长转任股东方

职涯实现无缝衔接

作为一家地方国资险企，长江财险董事长的任职，历来都是省委调派。此前，长江财险经历了李亚华、杨晓波、叶战平三个时代，回看长江财险董事长的变更，或多或少都会存在一些“意外”因素。

以最近一次为例，今年1月2日，湖北交投集团召开干部大会，省委组织部宣布省委决定，叶战平任湖北交投集团党委副书记、总经理。这一消息对于长江财险来讲，或来得猝不及防。

就在湖北交投集团宣布消息后，1月24日，长江财险发布公告称，公司第三届董事会于2024年1月23日审议通过叶战平辞去董事长相关议案。

2024年1月2日

转战湖北交投集团后，叶战平也很快进入工作角色。1月4日，湖北交投集团党委书记、董事长卢军与叶战平赴物流集团调研指导工作；1月5日，他们又赴京港澳改扩建工地调研督导项目建设工作；1月9日，又赴运营集团调研督导高速公路运营管理工作；1月11日，叶战平赴建设集团、中南院集团、财务公司调研指导工作；1月17日，叶战平赴鄂州、黄冈调研督导产业开发和高速公路重点项目建设、运营管理工作。如此来看，新旧工作转换可谓无缝衔接。

需要说明的是，湖北交投集团目前是长江财险的第二大股东，双方有一些业务往来。例如，2023年，长江财险从湖北交投集团收入保费0.06亿元。

业务发展仍待提升

公司治理仍待加强

2024年，本来是长江财险“三年规划”的收官之年，亦是“培育新质生产力，增强发展新动能”的关键之年。面对如此重要的一年，新一任董事长肩上的任务可谓更繁重，需要面对长江财险的现实，并寻找到转变的突破口。

从业务发展方面看，2011—2023年，长江财险保险业务收入分别为0.0018亿元、1.16亿元、2.91亿元、5.06亿元、6.87亿元、8.4亿元、7.68亿元、7.69亿元、7.33亿元、6.19亿元、5.68亿元、8.18亿元、9.54亿元，业务增长缓慢，且不稳定。

净利润方面，2011—2023年，长江财险的净利润分别约为-0.13亿元、0.12亿元、-0.01亿元、0.09亿元、0.21亿元、-0.62亿元、-1.1亿元、-1.95亿元、-0.74亿元、-1.33亿元、-2.66亿元、-1.82亿元、-1.48亿元，仍未进入持续盈利期。

从合规性看，长江财险多家分支机构曾因未按规定使用经批准或备案的条款费率、内控管理不到位、不具备任职资格人员实际履行高管职权等问题被监管处罚，还曾因搬迁职场没有申请报备受到处罚，合规经营、规范意识仍待提升。

当然，长江财险也在寻求一些改变。例如，业务结构层面，长江财险正在从以车险为主向车险与非车险并重发展方向转变，且目前已取得一定成果，如2022年，长江财险非车险业务保费收入为5.2亿元，占长江财险总保费收入的63.4%。

另外，长江财险也在发力科技保险。例如，2023年，长江财险成立了科技保险专属经营机构，将科技保险发展作为未来发展的重要战略进行规划。2023年8月，长江财险科技保险事业部负责人韩直新一行拜访东湖科技保险发展促进中心时表示，选择科技保险新领域，寻求发展新突破，是长江财险作出的战略性决策。

面对2024年，长江财险将如何继续前行，总经理刘楚斌表示，将继续坚定信心，不避艰险，坚持贯彻落实中央及省委省政府决策部署，以“保持稳健增长，推进降本增效，增强新质动能，实现价值发展”为经营导向，以“培育新质生产力，增强发展新动能”为目标，立足湖北本土优势资源禀赋，服务省委、省政府重大战略部署。

从今年以来长江财险对外的合作来看，正在加大在车险、农险等领域的开拓。2月5日，长江财险与长江期货签署战略合作协议，约定在“农产品+期货”等方面深化合作、共谋发展；2月20日，长江财险与中信银行武汉分行就同业业务合作开展深入的座谈交流，将以中信银行武汉分行汽车金融保险业务为突破口，加强金融机构联动，发挥各自优势，继续深化合作。

随着新的掌门人到位，长江财险未来如何发挥地域优势，扭转局面，并在拟新晋股东打造金控平台方面扮演更重要的角色，仍备受关注。

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