广东
大货车体型大 载重沉
同时驾驶人视野盲区大
在转弯时还存在较大的内轮差
如有行人、非机动车误入盲区
容易引发交通事故
后果不堪设想
案例1
近日，一电动自行车在左转弯时，遇到一重型货车同向行驶在其左侧车道，电动自行车变道时未保持安全距离，穿插行至货车前方，导致两车发生碰撞，事故造成电动车驾驶人受伤。
案例2
在广东某地路口，一辆重型货车在右转弯时，碰撞在其右侧行驶的电动自行车。此时，电动自行车 正处于货车驾驶人的视线盲区中 。事故导致电动自行车驾驶人死亡，两名乘客受伤。
大货车的“危机”到底在何处？
关于大货车视觉盲区的知识点
我们今天再来看看
大货车右侧盲区约在 货箱末端至驾乘舱末端 位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
右侧盲区中最危险的
是大货车右转弯产生的“内轮差”
警惕盲区
●大货车右转弯时，与进入盲区的电动自行车发生碰撞。
你以为大货车转弯的路径
实际上大车转弯的路径
因此
在行驶时我们要重点注意
大车转弯一侧的前后轮之间的差量
即红色区域
⚠️
安全提示
非机动车、摩托车以及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。
左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
警惕盲区
●大车左转时未注意观察，与直行电动车发生碰撞。
⚠️
安全提示
处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
大货车前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
虽说坐得高看得远
但紧贴着车身的位置
仍存在明显的视觉盲区
警惕盲区
●电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿事故，幸运的是骑乘者并无生命危险。
⚠️
安全提示
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶人是完全看不到的。
警惕盲区
●大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。
⚠️
安全提示
行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是
远离！远离！远离！
来源：广东交警
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
