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近日，有不少网友反应
常州韵达快递派送时间太长了…
网友@社区主任168：常州韵达快递没人送了吗？几天了，一直都是派送中！
网友@夹克鸡：转运中心发到百丈，快递往车上一放就失联到现在，一看快递新规都落地了，要是不送么我还想想办法自己去拿，这样子搞很难办啊
网友@蕾亚叮：帮我放在5里开外的菜鸟驿站，也是没谁了
一些网友表示
中通、京东快递也出现延迟的情况
新修订的《快递市场管理办法》
自3月1日开始实施
其中，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”的规定成为讨论的焦点。
新规施行后快递员叫苦不迭
更有人直接离职
这两天
“快递员得知新规两天后离职”话题
长期霸榜微博热搜第一位
快递新规实施后，快递员叫苦不迭：“我觉得干不下去了，本身收入就不太稳定，经常被罚钱，这个新规出来之后，我感觉更难了，只好另谋出路去了。”有快递员直接提了离职，“我们站点现在有快递配送员40人，如果依照新规执行，要保持原有效率，起码需要100人。这两天有很多快递员都提了离职。”
快递员补充解释说，公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求，如果产生积压未派送情况，每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认，600多件快递根本不可能在规定的时间内逐个确认，这些工作量是以往的几倍。
快递新规施行后
网友们也有不同意见
有人说新规施行3天
并没有明显改变
他的快递还是被扔在驿站
有人认为需要规范和改进的
不是快递小哥
而是快递公司
应该多招聘些快递员
而不是一个人干十个人的活儿
也有网友表示
上班族真的很需要快递驿站
并不想让快递送上门
当然，更多网友提出了
给消费者自主选择的建议
选择送上门就多加点钱
不加钱的就直接放在驿站
这样既能满足消费者不同的需求
也能保证快递员的收入
专家：不应将责任推到快递员和快递网点，更不能把矛盾转移至快递员和消费者之间。
“矛盾点就是有部分快递公司总部没有充分地准备和应对。”物流行业专家赵小敏在接受央广网记者采访时指出，对于快递新规施行过程中出现的一些问题，不应将责任推到快递员和快递网点，更不能把矛盾转移至快递员和消费者之间。
从消费者反馈来看，直接将快递投放到驿站的确存在诸多不便，比如在遇到大件商品或恶劣天气的情况下，消费者普遍希望能送货上门。同时，对于快递员来说，让快递员打电话通知每一个收件人，在其承担的快递派送数量过大时，对派件效率有所影响。
“快递公司总部应该坚决兜底、承担责任，比如通过智能电联等技术手段提升效率，而不应该让快递员和网点来承担这部分派送成本。”赵小敏指出，“快递公司总部如果把责任推给网点和快递员，简单通过罚款来提升快递效率，那最终将因小失大，导致品牌失去市场竞争力，把市场让给竞争对手。”
从长远来看，赵小敏指出，围绕行业高质量发展的要求，快递新规的实施旨在推动快递行业从市场定位、商业模式、绿色发展、社保体系等多方面实现提升。
“未来在快递新规实施推进过程中，还涉及快递企业与电商平台之间合作条款的变动，包邮机制、快递企业价格体系等都需要有所调整，面对这些变化，需要快递公司充分准备、积极应对。”赵小敏指出，“快递行业正处在加速竞争洗牌的过程中，其中一定会有快递企业率先打破现有局面，我们呼吁快递企业积极探索有效可行的解决方案，真正推动行业高质量发展。”
你是支持送货上门？
还是送到驿站代收？
留言一起聊聊吧！
来源：化龙巷综合央广网、新闻晨报、19楼等
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