骂雷军是骗子的董小姐带着落空的造车梦想离席

撰文/ 牛跟尚

编辑/ 黄大路

设计/ 赵昊然

2月18日， 珠海市人民政府副秘书长康洪被任命为珠海格力集团董事长、党委书记。这位1976年出生的空降兵履新，让比他大22岁的格力电器董事长董明珠再上舆论风口。

实际上，现有上市公司格力电器3.44%股权的第四大股东——珠海格力集团已失去对格力电器的控制，包括高管任命权。

经历2006年起的格力集团不断减持，和2019年格力电器混改——高瓴资本旗下珠海明骏斥资416.6亿元从格力集团收购格力电器15%股权成为第一大股东，格力电器已变为无控股股东和实际控制人的董氏企业。

某种意义上说，格力电器与格力集团已是井水不犯河水。

这不是热搜体质的董明珠在2024年首次被关注。20天前的1月28日，年近古稀但仍被称为铁娘子、董小姐的董明珠两次上热搜。

当天举行的格力2024全球梦想盛典上，格力电器董事长兼总裁董明珠公开宣布，会多拿出两个亿给员工发年终奖。随后“董明珠宣布多发2亿年终奖”登上热搜。接着在活动中，格力电器员工合唱《我妈董明珠》的歌曲，引发网友热议，再上热搜。

当王自如现身舞台并维持现场秩序时，一切自如。

毋庸置疑，董小姐堪称明星网红。高贵典雅的形象使她获得“铿锵玫瑰”“营销凤凰”“满脑子绝招的美丽女人”等美誉，与国美叫板、和雷军豪赌等“营销就是不按常理出牌”的表现，淋漓尽致地凸显其网红爆红之道。

2023年，围绕董明珠的热点不断。5月，钦定接班人孟羽童在社交媒体上发布视频称其已经从格力电器离职，未来将会继续读书深造。本以为风波已过。熟料，12月，董明珠在格力电器2023届大学生入职仪式中发言将孟羽童定为负面案例，批评其做不好秘书本职工作，“借助我们平台变成一个网红，不能容忍这样的人在格力，所以把她开除了。”

除这一“童女”事件外，还有“自如”事件。对这些绯闻，股民不太关心董大姐的表情、心情甚至是不胫而走、途听道说的花边新闻，他们痛心的是，格力股票已从最高点几乎跌去近50%。

更大危机是，董明珠领导的格力电器已跌落世界财富500强榜单，格力空调即将被小米空调所超越——后者是她骂为骗子的雷军的小米生态，美的集团整体比格力电器“格外美”——前者曾被她骂为小偷。

她念兹在兹的造车领域，比她小2个月的同龄人——万达集团董事长王建林已低调到不开年会、不唱歌，比她小20岁的另一位好友——京东集团董事长刘强东也像“老弟老王”一样退出她游说的格力钛（原珠海银隆），她追剿的曾经好友原珠海银隆董事长魏银仓至今杳无音信——也许早已安全落地。她接手的格力钛，则是一地鸡毛、一个天坑。

2月16日，2024“中国电器之都”电气产业展览会在温州乐清举行。格力钛新能源以电池、新一代工商业储能系统及家庭储能系统亮相

2024年1月29日，自称“开了一个很开心的晚会”的董明珠接受《中国企业家》采访时认为，格力钛的路径不一样，大家都是磷酸锂，钛酸锂特点，第一寿命长，可以达30年；第二安全系数有保障，不会高温起火；第三不因低温影响运行，零下30度照样可以跑。

这位网红企业家判断，未来“双碳”时代，每个家庭都需要有储能，“钛酸锂是最符合条件的，因为它使用周期长，不起火不爆炸，充电快，特别适合做储能。尤其是在中东市场，温差比较大的地方，市场前景会非常好。”

2023年中国新能源客车（6米以上）企业十强上，看不到珠海银隆或者是格力钛的身影，它像曾经辉煌的亚星客车一样奄奄一息。那款在董明珠入驻珠海银隆后在2019年推出银隆艾菲（参数丨图片）MPV在2020年悄悄开售，这款乘用车商标与客车银隆商标一样、被吐槽为“剃须刀”的高仿老埃尔法因当时补贴价高达43万元，死在豪华电动MPV风口前。

曾在央视财经访谈节目放言“中国的汽车有点粗制滥造”并遭国内多位汽车集团巨头驳斥的董小姐，她的造车梦，已命悬一线。

更刺眼的是，2024年，在董小姐最引以自豪的“空调就是格力、格力就是空调”的护城河上，小米空调兵临城下，雷家军或将在半年到一年的时间超越格力空调，变成行业销量第一。

这位自称不关心股价甚至排名只关心企业能否活下去的董小姐，真的从来不害怕同行、不害怕得罪别人，也不在意别人的评价，而她关心的格力钛新能源汽车能走得更远吗？

有意思的是，凡是跟董明珠发生故事的品牌或人都火了一把，多数还过的不错，真应了10多年前那首《董小姐》歌曲那句歌词：你才不是一个没有故事的女同学。

董小姐还曾怼过马云，“马云”不能多，“董明珠”可以多：因为在支持中国制造发展的企业中，没有马云不行，但是“马云”不能多，“董明珠”可以多；小米手机是别人给它代工的，但格力是自己制造的；很多人讲投机取巧，讲微笑曲线，专做两端，谁去做底端？

骂雷军是骗子，他骗了什么

还记得10年前雷军和董明珠打赌的故事吗？

2013年12月12日，在央视财经频道主办的第十四届中国经济年度人物颁奖盛典上，时年44岁的小米公司董事长兼首席执行官雷军与时年59岁的格力电器集团董事长董明珠，就两家公司的发展模式探讨，两人打下十亿元的天价赌局。

这个赌局是，雷军预测小米的营业额在五年内将超过格力，如果实现这个目标，他希望董明珠能赔偿自己一元钱。董明珠回应，如果小米的营业额没有超过格力，她愿意赔偿十亿元给雷军。

5年后的2019年4月28日，格力电器披露2018年财报，全年实现营业收入1981.2亿元。相比之下，小米的营业额为1749亿元，未能超过格力。董明珠赢了雷军。

这成为商业界的经典案例与话题，热度不断。

雷军在赌局失败后的回应，发生在2020年8月11日全网等待的小米十周年主题演讲。雷军自嘲干了不少蠢事，比如“惹了不该惹的人”，即与董明珠的十亿赌局，并正式承认小米确实输了，“每一次想起这个打赌，我心里都挺后悔、挺内疚的，我们干嘛要去招惹董大姐呢？最近一段时间反思我才想清楚，2013年的小米如日中天，信心爆棚，敢跟格力去比，本质上说明我们膨胀了。”

现在看来，为什么雷军当时要和董明珠打赌？有一种解释是，因为雷军要做空调。他需要一个话题。

就在雷军与董明珠打赌第五年的2018年7月23日，酝酿很久的互联网空调发布，小米进入空调行业。小米的智米空调是由长虹代工，重要部件由日企提供，采用日立和三菱等企业的压缩机、日本电产电器的内机电机、松下的外机风扇等，设计则由小米完成。

有趣的是，小米一度是董明珠嘴里的贴牌厂，扬言雷军基本是叫别人给他贴牌做产品，如果雷军跟自己一样建工厂做产品，相信雷军做不过自己。

反转的是，小米2019年营收超过格力，虽然小米没能在5年内超越格力，但在第6年彻底与格力拉开差距。2023年Q3财报，格力营收557.70亿元，小米集团营收 709 亿元，特别是小米智能手机业务和 IoT 与生活消费产品业务的毛利率均呈增长态势，现金资源增长至 1276 亿元。

其中，小米空调获得空前成功，已在2023年销量上追上美的空调，挑战格力空调。

更重要的是，比空调、家电、手机更宏大的小米汽车，也即将在2024年一季度预售。这正是董小姐8年来想而未展的更大赌局。

2023年12月29日，小米汽车技术发布会，小米集团董事长雷军简要介绍小米的第一款车——小米SU7系列的部分特性

需要补充对比的是，两家公司的造车决策流程不同，对行业产生的影响也不同。

董小姐是一锤定音，股东反对，骂股东，甚至被下课了“格力集团董事长”，也要一意孤行赌造车，这多少有点刚愎自用。这一点，我们后面会详细说。

雷军是一直谨慎对待造车并且一开始对造车内心非常抗拒，小米一直有汽车事业部，和各大车企也都有生态链的合作，但直到2020年才正式立项，深入调研最终决定造车。

造势方面，造车是董明珠失势的开始，是逆势而行，而是雷军则是顺势而为——雷军有个投资公司叫顺为资本。

反观雷军小米造车，外界一直都有传闻小米要造车，董事们也都要求雷军造车，2020年底，为了造车，雷军亲自上阵，甚至赌上自己的下半生，他进行了75天调研、85场业内拜访沟通、4次管理层内部讨论会，这其中就包括与汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士的深入交流，启用100亿美元造车资金。

3年后大补恶补汽车功课后的雷军，如今也可像马斯克、李斌、李想、何小鹏等一样，站在舞台上谈起汽车和黑科技如数家珍。

在外界看来，小米汽车更可能成功。现在的雷军还带不带董明珠玩？

只要分别看看雷军和董明珠的朋友圈，就可以看到他们再也没有同框，渐行渐远。

公众认知是，一个是工业思维的代表，一个是互联网思维的代表；一个活在过去，一个活在当下。

骂雷军是骗子，董明珠还曾骂方洪波（现年57岁）领导的美的集团是骗子，两者是“小偷集团”。

2014年，小米科技与美的集团达成战略合作，小米科技斥资12.66亿元入股美的集团，获得1.29%的股份。美的集团以每股23.01元价格向小米科技定向增发5500万股。董明珠在接受媒体采访说：“两个骗子在一起，是小偷集团。”

2018年12月14日，美的宣布与小米合作前，董明珠在中国企业领袖年会上再称小米和美的合作是“小偷集团”。她认为美的集团的行为像是小偷，通过挖走格力的人才和窃取专利来反击格力，最终抢占格力的家电市场。

2023年美的集团营收和利润均优于格力，但媒体人出身的方洪波显得低调、内敛。外界评价他有自我否定精神，美的有超强的自我纠错能力。这是董明珠和格力需要补课的地方。

最重要的是，美的集团曾在20多年前进军客车屡战屡败，至今再没有进入整车而是发掘新能源汽车零部件、光伏、储能等新业务，这或许是方洪波的高明之处，也许是董小姐的借鉴之处。

怒撕魏银仓，她赢了什么

相比雷军的被骂和方洪波躺着被骂，比董明珠还小5岁、汽修工人出身的魏银仓经历2015年被爱到2018 年被撕。最奇葩的是，2018年11月，连董明珠、魏银仓各自控制的官微和小编都加入互黑、扒粪中（见汽车商业评论此前报道《董小姐能醒来吗》《董小姐将真心错付，终究还是格力扛下一切》等）。

魏银仓曾是珠海银隆的董事长，其前身是成立2005年4月的一家房地产公司，不久经营项目更改为锂离子电池，成立银隆新能源公司。

2008年，银隆把之前投资数亿元的磷酸铁锂全部设备淘汰报废，2010年到美国花了3个多亿元控股美国三大电池公司之一的美国奥钛纳米技术有限公司53.6%的股权，拥有公司的决策权。当时，钛酸锂比磷酸铁锂、三元在安全、充电、寿命、温度等方面有相对优势。

打着美国新技术的旗帜，魏老板收购珠海广通汽车有限公司、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有国内整车制造资质，银隆新能源主营业务除了电池业务外，其第二大业务便是造车，造新能源客车。那时的珠海银隆新能源汽车有限公司，俨然成为一家有核心技术的汽车公司。

2015年底，银隆鼓吹它们实现新能源汽车销售订单7000辆，其中完成生产纯电动客车3189辆，其纯电动客车年销量全国排行第七。

再加有被吹得云里雾里的钛酸锂技术——魏银仓当时鼓吹“这改变了我国没有锂电池材料知识产权的局面”，珠海银隆新能源成为董明珠的甜点与兴奋点。当年3月，格力在其官方发布公告称拟收购主营新能源汽车的珠海银隆新能源有限公司。

董小姐要造车，成为那一年坊间热议的话题之一。和众多造车新势力一样，格力电器也要抓住这一波造车行情。她在2016年4月11日于义乌举办的世界微商大会上面对媒体对于格力到底是否要造车的提问，首次捅破窗户纸：“格力收购新能源企业，真的要开始造汽车了。”

董明珠收购珠海银隆是一波三折，独断专行。传说2016年1月18日下午，一同参加珠海“两会”金湾区代表团分组会议的董明珠突然向魏银仓提出了合作要求。之前，董明珠和格力有没有对造车做多少功课和充分准备，我们不得而知。但从公开信息至少没看到。所以后来有了董明珠要收购珠海银隆、中小股东投反对票被董明珠骂的桥段。

当时，造车新势力纷纷入场完毕。生怕在新能源汽车风口落后的董明珠在2016年初参观珠海银隆产业园后就表示，格力收购珠海银隆。

2016年2月3日，格力发布重大事项停牌公告，公司正在筹划重大资产收购事项。

2016年7月，停牌四个多月的格力电器宣布收购珠海银隆新能源有限公司的新进展，计划向含员工持股计划在内的不超过10名特定投资者发行股份配套募集资金，用于对珠海银隆收购。董明珠此前宣称，“收购新能源企业，格力就是要造汽车。”

2016年8月，格力电器拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。10月，该方案在格力临时股东大会上未通过。投资者的疑虑包括珠海银隆不值高溢价（当时估值50亿~60亿元）、新能源电池技术不成熟、格力跨界风险等。

这无疑是当面打脸。雄心勃勃的董明珠在这场股东大会上大为光火，痛斥格力股东目光短浅、短视。2016年12月，她以个人名义出资10亿元，并联合王健林、刘强东等给珠海银隆注资30亿元，持有银隆22.388%的股份，并表示：“我愿意赌，我要投”。

其后，深信“银隆是埋在沙子的金子”的董明珠，个人又追投两次，个人持股到17.46%，成为仅次于魏银仓的第二大股东。

2017年3月，格力和银隆200亿元关联交易以98.7398％的得票率获格力股东大会通过。格力预计向银隆销售产品190亿元，银隆预计向格力销售新能源车辆及储能系统10亿元。

哪曾想， 随着2016年新能源客车骗补被曝光，国家补贴开始退坡，对补贴的审查更为严格，导致补贴兑付减少并延缓。此后，银隆财务开始入不敷出，拖欠供应商货款超10亿元，订单大幅减少、工厂减产，最终发生上市夭折……

悲情险境中，被沙子迷了眼睛的铁娘子董小姐，以股东名义查出并曝光魏银仓在内的高管侵占公司财产珠海银隆。2018年，11月13日，银隆新能源发出一则公告，称公司董事长魏银仓通过非法手段侵占公司10亿资产，公司依法对其起诉。

魏老板大概没有想到，自己还能被自己创立的公司告上法庭。彼时，他已卷钱跑到国外。

进入造车后，曾经大言不惭的董小姐才发现珠海银隆到处是坑，被魏忽悠瘸了。

2019年4月，银隆发布声明，称查明魏银仓等人侵占公司利益金额总计超过14亿元，涉及四起刑事控告和三起民事诉讼。事发后，魏银仓逃往美国，银隆原总经理孙国华等被刑拘。由于拖欠货款，银隆被法院列为被执行人。

董小姐也学会了忽悠。2020年，银隆公司新一代钛酸锂相关产品在某氢能会议上获得认可，凭借投资换市场的老掉牙手段，其氢燃料电池客车在多个城市拿下订单。

2021年8月，格力通过司法拍卖公开竞拍方式，以18.28亿元获得珠海银隆30.47%股权，再加上董明珠委托公司行使的17.46%股权，珠海银隆正式成为格力的控股子公司，格力拥有银隆47.93%的表决权，成为其第一大股东且在董事会中占半数以上席位，对银隆绝对控制。

2021年11月，珠海银隆更名为格力钛新能源股份有限公司，简称格力钛。

2023年12月19日，格力再次公告拟以作价10.15亿元增持格力钛2.71亿股份。交易后，格力将直接持有格力钛55.01%的股份，王健林、刘强东等董明珠曾经拉来的万达、京东投资（其中，北京红航持股3.73%，控股股东为万达集团，汽广行持股2.24%，背后是京东集团）打7折后割肉退出。

格力在公告中表示，除了不动董明珠持有的格力钛股份外，将继续沟通受让格力钛其他股东持有的股份。这意味着，未来的格力钛将剩下格力钛和董小姐两个接盘侠。

2023年12月20日，受前一晚增持控股子公司格力钛公告的影响，格力电器当日大跌7.09%，当天蒸发超132亿元市值，差不多抹平年内涨幅。

格力2023年半年报显示，格力钛当期营收14.40亿元，净亏损1.71亿元；截至6月30日，格力钛负债242.45亿元，资产为243.11亿元。净资产6600万元，快到资不抵债的地步。

2024年1月，格力钛新能源海豚公交车化身“黔爽巴士”跃入贵阳，格力钛新能源仿古铛铛车驶入遵义，格力钛新能源厢式物流车入驻贵阳农产品物流园

相比营收、利润及销量的一落千丈，格力钛的所谓核心技术钛酸锂电池并没有成为主流，主要是能量密度很低，与如今成为主流的磷酸铁锂电池相比，钛酸锂电池包更重、更贵。装载钛酸锂电池的银隆新能源客车在北京、贵州等地一些观光旅游线路依稀可见，但很难走进更开阔的新能源赛道。

不仅做新能源汽车失去先机，格力电器在芯片并无建树，早期做的格力手机起了大早赶了晚集。手机和汽车是当下最具代表性、最具交互性的智能终端产业。当吉利汽车、蔚来汽车等回头再造手机实现天作之合和交融时，当马斯克造车成功、方洪波改造美的成为科技公司后再回头深耕储能时，董小姐8年前看上的“千亿造车”和“万亿储能”梦想，个个落空。

回首2023年，董明珠个人持续陷入舆论风波，比如，格力网红员工孟羽童离职，神队友王自如言行风波，再如她的“只想着挣更多钱跟行尸走肉没差别” “建议立法对员工跳槽行为收取培训费”等出格言论，好似火上浇油。

特别是对于网友们认为“董明珠工作思维是老式的，董明珠那个年代和现在年轻人的年代是完全截然不同的社会背景”等吐槽，董明珠在直播中直喷：“现在的年轻人是什么样？自由散漫？不讲规矩？想干啥干啥、以我自己为中心？那这个社会就没有和谐了，个人都以自我为中心那是一盘散沙。”

这让人想起一个成语：廉颇老矣尚能饭否。

从多个现象级热点看，别说被董小姐看上，就是能被董小姐点名批评，甚至能骂上几句，说不定都能火，这就是董小姐的魅力，可谓是“剑锋所指点石成金”。

“不可否认的是，董明珠的确是一位成功的女企业家，我还是尊重她的，也能看出，时代变了，她在努力适应时代，难免让人也有英雄迟暮，美人白头，人间悲境的感慨，呜呼哀哉。”

一位关注董小姐的汽车行业专家说道，“想当年，金戈铁马气吞万里如虎，怕谁；看今天，左支右绌谄笑讨好直播，难熬。”