首艘船下水！这家“新船厂”投产一年实现重大突破

3月1日，恒力重工产业园再传捷报，由恒力造船(大连)有限公司建造首艘船“恒力33”号平稳下水，标志着恒力重工在船舶建造领域实现了从“0”到“1”的重大突破！

据了解，这艘新船于去年3月30日正式开工建造，历时一年实现下水节点，计划于今年年内交付。

凌晨时分，正值满潮，首制船离开船台，缓缓登上浮船坞，并向着下水区移动。当天下午，阳光和煦，风平浪静，浮船坞压载水舱注水下沉，首制船平稳起浮,下水取得圆满成功。傍晚，首制船顺利停靠在产业园1号码头，接下来将进入码头调试和试航阶段，确保为船东交付高质量精品船舶。

本次下水的首制船属于大宗散货船，具备6.1万吨载重能力，总长199.9米，型宽34米，型深16.3米，设计吃水11.85米，设计航速13.0节，入级中国船级社。作为恒力重工首制船，它的成功下水有着不同寻常的重要意义：

这是闲置资产“涅槃重生”路上的又一簇锦绣。2022年7月，民营石化巨头恒力集团积极响应国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，竞拍收购闲置十年的原STX大连资产；从当年9月完成资产交割起，25天装备制造板块投产，52天精密铸造板块投产，150天园区面貌焕然一新，迎来正式运营，十年的闲置资产重获新生。一年来，恒力重工不断获得国内外主流船东认可，订单纷来沓至，建造如火如荼。首制船下水，让恒力重工在“打造世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地”的征途中，首战告捷，旗开得胜。

这是恒力重工团队作战能力的又一次检阅。作为行业新军，恒力重工迅速汇聚了全球知名设计、质量、生产专家，组建了国际化运营团队，与国内外知名船东建立了良好的合作关系。全面运营以来，重工产业园各板块勠力同心，携手奋战，共克时艰。在短时间内，造船领域实现了从“0”到“1”的突破,恒力重工用行动证明，这是一支能打仗、打胜仗的队伍。

这是恒力重工逐梦海洋强国征程中的又一声冲锋号。今年，恒力重工将呈现30余艘船先后开工、近50万吨钢板加工、两万余人共同奋战的生产景象。新船下水，斗志更胜，恒力重工将紧盯“世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地”目标，不断向高技术、高难度、高附加值船型进军，在行业内打响“恒力重工”品牌，为助力海洋强国建设笃行不怠！

据了解，恒力重工产业园于去年1月28日正式启动运营，同日与船东签订首批船舶建造订单，首艘船舶正式开工。

去年3月30日，恒力重工举行首批自建61000载重吨散货船（HN2003/HN2004）开工仪式，标志着恒力重工正式进入造船时代。这是恒力重工继今年1月运营仪式当天开工的首艘船舶之后，造船板块的第二份订单。

恒力重工的前两份订单来自其母公司恒力集团。据悉，恒力集团于2022年底在恒力重工下单订造了4艘20000载重吨和2艘61000载重吨散货船订单，新船计划在2024年交付运营。

以恒力集团的首单为开端，自投产以来恒力重工已经陆续承接了数十艘新船订单。根据克拉克森的数据，截至目前恒力重工手持订单多达44艘436万载重吨，包括2艘30.6万载重吨VLCC和42艘散货船，交船期排至2026年。