代言华为后，美商务部长盯上中国电车：合力围堵，要搞垮中国电车

“如果华为再进行高科技研发，美国将会采取更严厉的措施，可能会加大制裁力度，以此来确保美国的国家安全。”这是美国商务部长雷蒙多在2023年9月访华之前对华为的一次警告。

在雷蒙多访华期间，华为连发布会都不开直接将华为Mate 60 Pro上架，直接采用了国产自主研发的麒麟9000S的芯片，还有网友P了雷蒙多给华为的代言照。可以说，华为手机和汽车的热火，雷蒙多功不可没。

在代言华为之后，美商务部长盯上中国电车，美国微软-全国广播公司（MSNBC）发布美国商务部长雷蒙多接受该媒体采访视频，雷蒙多在采访中大谈所谓“中国汽车对美国国家安全构成的威胁”。

雷蒙多宣称，如果车辆中的软件被禁用，将导致汽车无法行驶。对此，她煞有其事说道：“试想一下，假如有300万辆中国汽车行驶在美国道路上，而北京可以让它们同时熄火。”

为此，雷蒙多表示，要合力围堵，搞垮中国的电车产业，这不是国家安全的贸易制裁和保护主义，而是事关“国家安全”以及“保护美国人”。看来雷蒙多又想成为中国电车的代言人了。

那么中国电车产业为什么接连被美国总统拜登和雷蒙多盯上呢？因为中国电车在国际市场上太火了，2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，而到了2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，中国汽车产业凭借在新能源汽车上的强劲表现，2023年汽车出口荣登全球第一。

可以说，新能源汽车是战略性新兴产业，是我国从汽车大国走向汽车强国的必然之路。对汽车产业本身意义：换道超车的机遇，产业转型升级的契机。

传统燃油车领域，发动机、变速箱核心技术和专利绝大部分掌握在美日德意法等国家手中。自主研发要想发展，除了花费大量时间搞技术研发，还必须跨过的专利大山，过程很艰难。

最好的方式是舍弃燃油车赛道，换成新能源赛道。因此，新能源智能汽车革命是大势所趋，燃油车发动机的热效率已经到达瓶颈，油车发展已经走到头，而随着互联网技术的发展，以及环保和碳中和的需求，新能源汽车革命是未来趋势，中国提前在新能源汽车赛道布局，构建了完善的新能源汽车产业链，在国际新能源汽车市场上拥有了核心竞争力，并且要争夺国际新能源汽车技术的国际标准话语权和主导权。

可以说发展新能源汽车产业，有三大好处，第一个就是减少了对石油的依赖，石油对于一个国家的发展，不仅在于能源形势上，也在于原材料的作用上。甚至可以说石油的存量，以及石油价格战会直接影响国际局势，甚至政权存亡。

第二个就是完成了产业升级，汽车产业能够创造十几万亿的产值，而燃油车时代，这些利润都被欧美国家拿走了，在新能源汽车时代，这些利润都在国内，并且还提供了就业。以日本为例，日本的汽车出口占据了一半外贸收入。

第三个就是碳中和的节能减排意义:发电端我们可以通过光伏、风电加储能电池来取代煤炭。而且即使继续用煤炭，我们也可以用碳捕捉技术，减少电厂的碳排放。这些技术在零散的车端根本没法使用。

这对于欧美国家来说，自然是难以接受的，汽车行业是美国经济中的一个重要行业，美国汽车工人联合国早就在鼓噪，要拜登政府限制中国电动汽车对美国的出口。从政治上来说，就更好理解了。今年是美国总统大选年，拜登政府通过继续升级对中国的“贸易战”，可以向国内反华势力交代。

中国新能源汽车品牌已经大举出口，比亚迪希望在未来三到五年内，将拉丁美洲的电动汽车普及率从目前的不到2%提高到10%到20%。

如果比亚迪能够做到这一点，将是狠狠的抽了美国一个大嘴巴子，因为这可能导致美国的后花园拉丁美洲，在电动汽车普及率上超过美国。

中国可以不需要美国市场，就好像智能手机一样，没有了美国市场，中国依然占据了全球一半的份额，而美国如此闭关锁国，最终损害的是美国本土的制造能力。